当三辆车整齐地停在船台旁的时候，一艘平常很少见的船展现在众人视线中。
前后两台车的人先下车后，中间的车里的人才下，显然经过昨晚的事情后，赵守训他们加强了安保力度。
“波塞寒”号，是一艘5000吨的远洋水下打捞船，现在正在船厂做大修，预计六个月后可以出厂。”老人很自豪地对一旁的关卓霖和赵守训说道。
“这艘船之前是整个O洲最先进的水下考古母船，不过十多年过去了，它也老了。”
“船长，我们对水下考古一窍不通，用什么船用什么设备，使用什么人都是由您来决定，您的要求我的委托人会照单配合。”
“年轻人，我对你的坦诚和你们的慷慨表示感谢，我之所以带你们来这里是想让你或者你的所谓的委托人明白，水下考古活动是一项非常专业也非常耗时，更是非常耗费钱财的事情，我从22岁开始就开始水下考古工作到现在超过了四十年，我参加了全世界很多的水下考古和打捞活动，真正成功的也不是太多。”
“水下考古关设备就要求非常专业，你们看到的这艘船是水下考古母船，是1983年下水，当时是整个O洲最先进的吨位最大的专业水下考古母船，因为船上装载的各式各样专业设备实在太多了。有大型门字吊、救助艇、深海减压舱、大型柴油发电机、大型冷藏集装箱、以及伸缩折臂吊、深海绞车甚至还有直升机起降平台，多达数十种的设备将整艘考古船“武装到了牙齿“。
波塞寒号标准排水量有5000吨，全长98米，宽18米，可以在全球除了南北极任何海洋进行水下考古活动。
这艘船还配备了：一台5600米载人深潜器，1台6000米无人潜水器，2台5500米着陆器。
船上还将配备干性、湿性通用实验室、重磁实验室、资料处理室、信息处理中心等，并安装了全海深多波束系统、浅地层剖面仪、ADCP等声学设备。
这艘船共有三层，不仅设有出水文物保护实验室、潜水工作室、食品间、厨房、餐厅、活动娱乐室等，还有近60个房间用于住宿，且每个都配有单独的卫生间。
“这么先进啊？”赵守训忍不住惊呼。
“年轻人，现在这艘船已经落后了，比起撒克逊国和A人建造的新水下考古母船来说它老了，已经很难适应新的考古状态了。”
“船长，我们C古沉船基金会已经获得A国财神基金会的一笔巨大的资助，他们会无常提供一艘目
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