李卫东在布拉格悠闲地等待消息，卡恩在狼堡却没有这么好的心情，他的方案再次被董事会保留了意见。
全资收购斯柯达，用不了太多的美金，但是收购后的那些工人和负债是个大问题，两万工人全部要接受，这个风险太大。
老头很沮丧，尽管已经有所预料，但是对于说服不了董事会仍然感到遗憾，这么一个好机会也许就从大众身旁溜走。
至于董事会认为以后可以从李卫东手里收购股份的鬼话，卡恩根本不信，如果没有特殊情况，李卫东是肯定不会转让手里的股份。
在董事会的人眼里，李卫东收购斯柯达纯粹是因为认为大众会收购斯柯达的股份，或者是因为斯柯达的这帮人不打算继续拥有这部分股份，而找到的一个白手套。
一家搞外汇的公司挣了点钱，就想要搞汽车，简直痴心妄想，而且他们认为，对付一个人总好比对付一群要简单。
意思很明确，等以后大众有必要出手处理斯柯达的时候，对于李卫东的手里的股份势在必得。
所以最终的结果并未如李卫东所想，正如齐大使所说，退休的人渴望那点作为，但是新上任的总裁不会允许。
不在其位不谋其政，在其位就要承担责任。
最后的承担责任的是新总裁，而坐在功劳簿上的是上一任总裁，没有人那么无私，若是等以后再次收购的时候，股权方变动了，自然又是一番功劳。
李卫东如愿地获得斯柯达的30%的股份，没错就是30%的股份，当初在草签协议的最后一刻，突然又冒出来一部分人。
最后他才知道，斯柯达是如何被瓜分的，几乎有点能耐的都会有点股份，人数多达上百人，这样的斯柯达能发展的起来就怪了！
他们是当初私有化时，最终的受益人，至于工会代持的那一部分，李卫东不是没有想法，而是不太好搞，所以只得暂时放弃。
而且只要有了这个入场券了，以后这些股份他就有了优先购买权，而且三成已经不少。
“东升，以后就要常驻这里，若是你不愿意不用勉强？”李卫东和赵东升单独在房间里交谈。
李卫东同意他来的时候就有过这个打算，虽然赵东升不是个合适的人，高中毕业学历太低，经验也不丰富，管理这样的公司肯定不够格的。
但是并不是要他真正的参与进去，只要看着董事会的那帮人，而且也不是赵东升自己。
这么大的产业，李卫东是大股东，自
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