到施工现场的官吏，是前番在幕府考选御家人中被录取的乡诚之助纯造（正二位·勋一等瑞宝章·男爵，文政八年四月二十六日（1825年6月12日）—明治四十三年（1910年）12月2日）。此人系美浓国豪农出身，苗字佩刀，可惜了是家中的老三，没有家业可以继承。幸亏之前幕府考选御家人，这才为自己争取到了一条出路。
天底下豪农豪商的子弟，外加武士家的老二老三，总算起来不下百万。能够来考试的，就已经是很有上进心得了。考中的那些，不仅仅是有上进心，还颇有几分学问。
被忠右卫门拨入江户大学学习之后，又转到铁道会社实习。大伙儿知道的，江户大学的前身，只是江户前英语预科学校，是为了给忠右卫门秘密挑选出来的留学生，教授英语的地方。
如今到是逐步扩展建立成了有化学物理学部，医学部，外语部等多学科多部门的综合性大学。其中的优等生，会被官费派遣去英国和法国留学，稍次一等的则在毕业之后，充入幕府的官僚队伍，担任那些实际办事的职务。
乡纯造没有被挑上官费生的名额，但是名额毕竟才区区十几二十几个，并不能说明他们没被挑中的就不行。
因着没有被挑上官费生，乡纯造如果想要出人头地的话，那自然只能够加倍努力，忠勇奉公。干出一番成绩，得到赏识。
恰好他所在铁道会社，同兴业会社和邮船会社不同，铁道会社不是幕府全资的，是幕府和英国一人一半。所以铁道会社的所谓总经理虽然是由幕府派遣的，可实际经营管理的总工程师和总调度，都是英国人。
英国人向幕府投资建设铁道，除了扩大在日本的影响和势力，增加对日本地理的了解之外。作为出资方，英国的资本家老爷们也得获得利润。
身为资本家，难道把钱掏出来，为幕府修了铁道，然后就看着铁道不断地亏本经营吗？当然不可能的。
所以在铁道会社，你溜须拍马没有用，鸟用不管，人家英国佬不吃这一套。或者你难道还能淘换来英镑贿赂他们吗？
为了保证铁道会社的顺利经营，以及快速盈利，英方对于幕府选用上来的职员，还算是做到了量才施用，选贤任能。起码是为铁道会社在做增益的，让铁道会社蒸蒸日上。
基于此，已经在铁道会社干了一段时间的乡纯造清楚，他这次被单独指派，进行日本桥总站的扩建工作，是他的机会。
他不仅要又快又好的把工程给修筑完毕，最好还得为自己收拢一
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