是也得投桃报李，支持于我啊。政治嘛，一大帮人互相妥协。井伊直弼虽然是大权在握的大老，可终究也需要下面的人，花花轿子抬起来，把他这个大老抬着往前走的。
“下官这便回信江户。”见井伊直弼允可，助六很是高兴。
“直接用电报吧，正好试试。”井伊直弼像是突然想到了什么，来了精神。
反正也不是要发什么长篇大论，只发两三句话，说这边知道了，可以办就行。谈不上机密，泄露了人家也瞧不出是什么玩意儿。
“电报已经铺设到大阪了吗？”助六是坐船来的，没有看到沿途的电报线。
“是了！将将才到。”
幕府大老亲自督办东海道干线铁道工程，那还有什么不妥的呢。如今铁道已经修过了彦根城，很快就要抵达京都。最多两三个月后，就能铺设到大阪来。今年秋末，东海道干线就能够全程贯通。
而电报线，则是早铁道一步，先行全线沟通。以后不论是京都、大阪，还是神户，往江户发报，瞬发瞬至，空间的阻隔已经不再是难题了。
不光是幕府可以通过电报线，直接联络部署在畿内和西国的力量。大阪的商人，也可以和江户这边直接联络。想必这些豪商，将成为电报最忠实的使用者和推广者。
做生意嘛，最重要的便是消息灵便。听到天气预报要下雨，你才准备做伞出来卖，那就太迟了。你得在听到预报之后，就调集雨伞出来售卖，才能保证盈利不是。
当然啦，电报这玩意儿，主要还是有利于幕府的封建统治。以后京都有事，立刻就能把消息送到江户。只要电报线畅通，任是什么宵小，都不能够在京都大肆作乱了。
“那下官一定得试一试。”助六倒也不是头一次用电报，可如此远距离，超过五百公里的电报，他还真是第一次。
英国人在横滨培训的电报员，被井伊直弼召唤了过来，当着助六的面，把大阪这边的消息发了过去。还让江户那边收到请回复，让大伙儿悄悄这科技的速度。
好家伙！
一小时能打好两个来回！
没话说了，电报这玩意儿真是好使，只恨没有早建成。要是早就建成了，京都的乱子就不至于那么大。
“前头洋人还说，可以从那什么香港，设法牵引线路至长崎。再由长崎牵引至大阪，最后大阪至江户。也不知是真是假，这电报还能建在水中了？”最近坐镇畿内的井伊直弼，也颇见了几个洋人。
1850年
…。。