彭城外面没有能够直接开采的石头，而且携带石头的话，马车又会过于沉重难以拉动，所以只能通过压缩泥土来使其变得更加结实。
其实古代城墙打地基都是使用筑土墙，也就是采用夯土做的墙。
夯土其实是一个动作，作动词就是打夯，也就是不断把泥土压实，使一大滩泥土变成结实、密度大并且缝隙少的混合泥块。
夯土墙的制作非常的繁琐，需要使用重物，比如石块、巨大的沉木，不断地拍击、打垒泥土，然后分层再拍击、打垒，一层一层的垒积起来形成一个结实的地基。
这种工作繁琐且工程量巨大，需要成千上百万的劳工才能慢慢做成，公输班当然没有带这么多人出来造城墙。
不过好在公输班不愧为工匠大师，虽然没办法直接搭建出一个窑厂来烧砖，也没办法弄出这么多人来夯土，但利用杠杆原理，制造出能够省力压缩泥土的木工工具还是可以的。
通过这样的工具盒子，一块块像模像样被压缩凝实的土砖被制造了出来，然后塞进了马车的车厢里面，垒了起来。
车厢是特制的，土砖工具盒子也是特制的，每一地方都是严丝合缝地设计好的，可以说是强迫症患者的福音，制作出来的土砖能够正好塞满车厢，最后一块可能要撒点沙子作为“润滑剂”才能塞进去。
最后，当民用马车里面全部塞满泥土之后，沉重的马车也就在理论上，也就拥有了足够媲美城墙的抗冲击力。
当然了，这只是在理论上。毕竟城墙多半都是用石头堆砌而成的，就算是筑土墙里面，也掺杂了好多石块和贝壳，以及一些极富有粘性的黏土。
像这种以“木头为壳，土砖为心”的矮城墙，它的硬度肯定是远远不及正经城墙的，。
至于马车与马车之间的连接处，则是采用了异常精巧的榫卯结构，可以用木头和木板在插梢上塞住固定，然后再往其中的一些缝隙里面填充泥土砂石，浇上水泥。
这样就能将其完全连接起来，不留下丝毫缝隙，不留任何的破绽。
完成了大致的构造之后，接下来就是将搅拌好的水泥，往这圈粗糙的矮城墙上直接糊，并用木板将其固定住，只要有半天的时候，这种水泥就会风干。
如果舍得燃料的话，用火焰喷射器加温还能加速风干。
公输班看着并不算高，只有两米的城墙逐渐成型，心里多多少少有了一种踏实感。
刚刚到这里的时候，每一个人的神经都是紧
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