忒弥斯计划的企业更是直接涨到了熔断点。
不得不说，这一波宣传在各大媒体与NASA的推动下，可谓是彻底的陷入了疯狂。
移民月球，似乎就在眼前。
没有人会觉得他们会失败，相反，他们更期待月球上的永久住居地，以及在不远的将来能去月球旅游。
能脚踏实地的走在另一颗星球上，对于所有人来说，都有着致命的吸引力。
另一边，华国。
在一些有心人或带路人的操控下，NASA的新闻发布会漂洋过海的来到了内地。
一部分别有用心的‘细致’的解答了这场发布会上的一些问题和回答，尤其是针对第一座月面基地的修建，以及华米两国到底是谁在抢时间的问题。
例如某个‘著名精英社区定位’的平台上，一名标签着航天领域优秀答主的‘专业人士’，就对这次的新闻发布会做了一次详细的解答。
【看完NASA宇航局的新闻发布会，不得不说，我们距离米国的差距依旧遥远。】
【在我们还在筹备着载人登月的时候，BRF重型运载火箭一次性就能够将超过六十五吨的物资送往月球，包括登月船和生命维持单元。而且这还不是BRF运载火箭数值上的极限，它可以做到更高，只是目前没有必要而已。】
【反观星海号呢？按照之前公开的数据，其近地轨道的运载负荷也只有不到五十吨而已，更别提地月之间的转移载荷了，不得不说，差距真的太大了。】
【除此之外，NASA还启动了第一座永久性月面基地的修建，相信了解航天的人都知道，载人登月和在月球上修建基地的难度差距到底有多大。】
【毕竟，如果说前者的难度是一的话，后者的难度至少是一百。】
【另外，在这里，我真心的想问一下，到底是谁在赶时间？】
【要知道当初阿波罗11号登月的时候，从模拟探月到无人探月再到载人绕月整整进行了十次实验测试，确保了万无一失后，才在第11次的时候启动了载人登月工程。】
【而按照NASA宇航局的爆料，主持第一次载人探月工程的星海研究院仅仅是进行了两次无人探月工程，就在第三次启动了正式的载人登月计划，这是否是对宇航员生命安全的漠视？】
【我认为，要想在航天领域超越米国是一件很正常的事情，但科技的发展，是没法取巧的。要认清楚差距，强行赶时间是不可取的，保护宇航员的安全才是
…。。