业，所以我们每天有上万人次的网红来这边直播、拍摄，这本来就是个景色，他们再顺着数万数十万个宣传窗口把这里传向全国各地，广告效应就起来了，所以说到底我们的神兵利器就是掌握了这个时代最有效的宣传广告手段，再有意识的用到商业推广上。”
最后一句才是关键。
这市面上网红千千万，绝大部分还停留在拉流量、拉关注推销自己的阶段，极少数顶流才能娴熟的引流买流，带货赚大钱。
最后能够玩转流量，甚至自己都成为平台，集结起流量去有目的的推广品牌、产品，带货都只是顺便为之的。
仅此一家！
不知不觉，秭小伟从决定参与到新能源车销售，他的格局就超越了带货，而是把目光集中在推动产业上。
后面的运作自然就大不相同。
大多来自国资的官员们，听得若有所思，主要是眼前太目不暇接。
还好有安保人员，还有得到通知从里面来迎接的助理们，协助挤开点通道才能顺利进城。
两部艾维塔轿跑是天不亮就提前送进来，沿着充满历史印记的梯坎，铺了板子才送到“江边”。
停放在码头边的空地上。
左边全身墨绿色的充满英伦范儿，右边暗红+黑顶的又彰显出火热激情。
秭小伟招呼大家顺着两边都是吊脚楼的石阶，下到水岸边上了修葺一新的茶楼船。
没江浙、平京那些画舫的精雕细琢，就是竹篾席做的船顶，内部空间跟SUV宽度差不多，但长度就十多米，两边开敞无窗。
粗茶桌椅，充满了水陆码头的江湖气。
秭小伟介绍晚上就在这里开直播间，看那两部代表着现代科技成色的新能源车，对比周围百年前的岁月记忆。
连官员们都纷纷感触：“好精致漂亮，这种感觉很超前啊。”
“以前来过民国影视城，没想到能这么反差。”
“商业效益确实提升了许多，江安这款车据说卖得很不错？”
秭小伟也不放弃自吹自擂：“艾维塔花了大价钱邀请欧洲设计师做的全车设计，可欧洲有什么优秀的纯电车吗？他们连怎么玩儿新能源车都没搞懂！”
这时候他都觉得程大嘴有些骂国企车企的话真没错。
当然他没那么狂：“这是因为延续了以前欧美设计车型就是好车的惯性思维，不同了，现在是我们走在全球汽车变革的最前列，要按照我们的消费者，我们的审
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