就是老司机顶级版本，先尽量跟着刹车，不行再闪，可这里面的技术难点就在莫名其妙的急刹车，跟在这类智驾车周围的车又很容易追尾它，大家可以看到这个案例，是智能驾驶把路边广告牌上车认成了正在横穿马路，立刻急刹引起一连串车祸，得多出几次类似事故，智能驾驶可能才会学会，哦，那特么的是个广告牌……”
网友们成片的笑声中，科普也算是到了人心：“所以这类学习应该是车企、研发机构在自己的区域尽可能做到好，再适量的选择恰当车主推出，而不是大面积的啥人都可以开。”
网友们都说是是是。
熊主播还提到了更高阶的：“举个例子，譬如目前客机都是在起降的时候，经验丰富的机长介入下，高空平飞都是自动驾驶，没问题，因为空中没有障碍物，一切按照航线坐标设置走，不同飞机相互区分航线高低不同错开，也没那么多复杂的局面，高速路也这样，固定线路，都是同方向移动的车辆，很少有破坏高速路正常流动的变量，所以吹嘘智能驾驶的，往往也喜欢显摆在高速路上开。”
“有些车主就是在这个时候放松警惕，信了这堆鬼话，以为是技术牛逼，实际上就是运气好罢了，高速路上路况简单，可只要多个临时维修路障、临时变道，横穿马路的动物，甚至隔壁车不正常运行，立刻出事，辅助驾驶就是需要注视前方，允许车主睡觉玩手机，甚至鼓吹这些行为的，都是不负责任的车企，我听说有些车企甚至发明了L2.9级自动驾驶的说法，这是脸都不要了啊，你就算加上一千个9在小数点后面，那也是L2级”
里想那边的高层们脸儿都绿了。
想出2.9级字眼的车企虽然不是里想，也不是领先。
但之前鼓吹最多就是他们，甚至还有高管带头在驾驶座玩手机睡觉！
甚至在后排铺上床还成了他们车主普遍显摆的场景。
这尼玛是收了钱还要黑我们吗？
可转头秭小伟就点名里想卖车了呀。
“今天是九月十五号，从七月底开始的龙猫交付，已经有近五十天，共计一万八千辆龙猫交付到各位用户手中，接下来将会以每月两万辆的速度递增，年底达到每个月六万辆交付，明年上半年彻底进入高速交付期！”
“因为龙猫在各位网友、各位对生活充满热爱的车主支持下，在全国乃至全球最先进的脉动式超级智能工厂将加入投产，单厂年产能可以达到一百万辆，完全体可以有一百五十万辆的极限产能，只为把安全、有
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