外市场推动啊，譬如我在苏梅岛推动了一个全新的电动车出租业务，全岛四座光储充一体化充电站，运行得就很好……”
相比之下，各类海外国家这种事情的确自由得多。
秭小伟展开自己的折叠手机，展示那个苏梅岛上已经开始运转模式。
上回在艾拉研发中心，他展示过的t姐视频里提到这生意。
可现在才算是基本运转正常。
统一色调的可爱猫，同色系的“车棚式”光伏太阳能充电站。
资本们刚才竭尽全力的倾听“高科技无人驾驶货车”，还是有点吃力，毕竟他们的生活环境连看到货车都少。
更别提各种仓储货运物流的运转场景，没有相关生活体验的人，在构想这些高科技应用的时候的确很难。
但这种漂亮的充电站他们就来劲：“这就是你说的24小时太阳能充电站吗，解释下这个24小时是怎么回事？”
秭小伟又忍不住笑：“太阳能是无限的，取决于光伏发电板的面积跟发电效率，麻烦的是储能，譬如溙国这样光照强烈的国家在保证白天充电的同时，还能产生更多电能储备起来晚间使用，可储能的电池很贵，怎么办？”
他自己都是匪夷所思：“我们这里有位工程师提出个方案，西部山区有储能水库，水库建在山顶，白天用太阳能驱动水锤泵，耗能少效率高，抽水到高处，然后晚上开闸放水发电，整个系统就形成了24小时循环。”
自己都深度参与研发的强哥，还是能立刻构想出这个循环模式：“哈哈哈，这是把太阳能转化成势能存储……”
等看见秭小伟展示那种水锤泵就更清楚了：“这是机械能，太阳能供电只是为了尽可能提高效率，这个设计很精妙啊。”
因为是做试验，四座充电站里面只有一座是带这种储能水库的做法，在水资源很丰富的苏梅岛解决很简单，然后还有一座是潮汐发电，一座是风能发电，只有一座是纯粹的光伏发电加大型储能柜的高成本模式。
当然噱头的意义大于实际应用，主要就是为了在基础电网不够发达的东南亚地区，提供不同的电动车补能方案。
还能打着环保清洁能源的旗帜，对不产油的经济不发达地区更是具有很强吸引力。
对京西来说同样是个重要的科技噱头。
秭小伟本来是打算跟强哥面对面单独谈的。
却被这个资本扎堆，或者有可能是强哥故意要放开他周围的资本来考察点什么
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