这次来到大明的东印度公司贸易代表还是巴列维特，而荷兰特使依旧是范布隆霍斯特，而大明方面负责接待的仍旧是方以智和郑芝凤这两位巴列维特的老熟人。
在一番寒暄客套之后，双方的会谈正式开始，巴列维特也将此次前来的目的做了选择性的阐述，其大意便是想加深与大明帝国全方位的合作，以便保住荷兰和东印度公司在远东地区巨大的经济利益，确保大明的各种商品能够远销到遥远的欧洲各国。
当然了，最后这个理由看上去是为了大明的利益着想，实际上则不然，荷兰和东印度公司这次遇到了大麻烦，因为在欧洲处于孤立无援的境地，所以，荷兰政府不得不舍近求远，前来因两次击败西班牙军队而名震欧洲的大明寻求得到帮助和支持。
荷兰人这次得罪的是数十年来强势崛起的日不落帝国-----英国，究其原因，不仅是几十年来荷兰人挣的钱太多，引起了欧洲各国，尤其是英国强烈的危机感，而在某些方面，荷兰人做的的确是太过分了。
几十年前，也就是上世纪末，在结束了内战之后，英国在欧洲脱颖而出，先后挫败了西班牙和葡萄牙海军，打破了西班牙和葡萄牙的殖民垄断局面，并逐渐发展为后起的却又是强大的殖民主义国家。
而荷兰人凭借着占欧洲商船总吨位的四分之三，世界运输船只的三分之一的商船数量，几乎垄断了世界海上贸易。
波罗的海沿岸地区的粮食，由它运往地中海。德意志的酒类、法国的手工业品、西班牙的水果和殖民地产品，由它运往北欧，大明的丝绸、瓷器、棉布、纸张、白糖由它运往欧洲。
不仅如此，荷兰商人还到处排挤英国商人。
在俄国和波罗的海各国，在北美殖民地和东亚各国，在地中海和西非沿岸地区，荷兰人倚仗资本雄厚，基本土垄断了各国的贸易。
而就在去年，荷兰政府又与丹麦签订条约，获得货船免税通过松德海峡的权利，从而掌握这一地区的贸易优势。
最令英国人不能容忍的是，荷兰竟然在英国水域肆意捕捞鱼虾等水产品，甚至把这些水产品拿到英国市场上高价出售，牟取厚利，这些情况早已激起英国资产阶级的愤怒。
去年，也就是崇祯十七年，西历一六四四年，英国议会通过了新的《航海条例》这一对荷兰有着致命影响的针对性政策，并随后宣布，此条例于今年起开始生效。
《航海条例》规定，一切输入英国的货物，必须由英国船只载运，或由实际产
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