叶主任。”刘一辰站起来，笑着握住叶主任的手晃了晃，寒暄道：“你也来了参加这次会议了。”
“不仅仅是我们科技部，财政部、教育部等部委的代表都会到达，这次研讨会的级别很高，上面很重视，想要摸摸底。”叶主任笑着说道。
二人坐了下来，聊起了国内航天工业的现状，也让刘一辰对于国内航天工业的现状有了一个相对比较了解。
可以说，随着这二三十年的努力与发展，华夏的航天领域得到了很大的短板，实力大大增强，甚至一些技术更是达到世界领先水平。
现在北斗全球导航系统已经组网完毕，开始投入运营，全世界范围提供服务。探月工程也完成了预定的目标，取得圆满的成功。空间站预计再有两年时间就可以组建完成，到时候华夏将拥有属于自己的独立空间站，从此太空站将有两个空间站，即国际空间站以及华夏空间站。
在这样的背景下，sa就需要制定新时期的航天发展规划，而探月工程也就进入了视线。
但是这里面就涉及到最为关键的问题——预算！
总的来说，预算情况非常的不乐观。
目前而言，华夏航天预算每年只有大约20亿美元，而且这还是长征、北斗、嫦娥、神舟、天舟、天宫等等加在一起。
而当初美利坚在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元，占当时美利坚gdp的0.57%！放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算，但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余！
航天有多少钱，由此可见一斑！
更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累......这些都是花钱都不一定能解决得了的问题。
“在小火箭上我们已经不逊色于西方国家，但在大型火箭的运载能力上我们和美利坚，和俄罗斯，都存在着不小的差距。”
“长征五号的近地轨道运载力只有25吨，到了同步轨道只有18吨，到地月转移轨道更是只有8吨左右。而我们的神舟十一号载人飞船，起飞质量差不多也是8吨这个数字。考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计，还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱，整个登月飞船的最终重量可能超过20吨这个数字。”
“以我们现在的火箭技术，想要完成载人登月几乎是不可能的。”
刘一辰微微颔首，目前华夏载人登月，确实面临着客观上的困难。
一个摆在桌面上的问题，
…。。