都是来自中国，弄不好是对方弄来的‘托’！这种订单在羽田建章看来没有必要，虽然这种做法在行业内是普遍的，但是羽田建章还是很厌恶。
只是让羽田建章有些奇怪的事，来自中国的订单还在增加，从一台开始变成十台，然后是一百台……
“总经理，一千台了，这个数量好像不对啊！”
望着网站上还在增加的订单数量，助理嘴巴张的老大。
所有订单里面有三分之一来自中国，另外部分是孟加拉和泰国为首的东南亚各国，印度也有。
每台一万美金多一点的售价在整个东南亚皮卡售价里面算是最低的，一般农村家庭只要不是特别的穷困都能够买得起。
更何况南亚国家农民很多，多功能用车更加和这帮人的胃口！对于季东青的这骚性广告十分的感冒，谁家不盼望有一个好收成？哪一个人都希望有个丰年。
中国湖南是杂交水稻的发源地，很多人看到这个广告天生就有好感。
不到八万块钱的售价，加上那威猛的外形，和漂亮的性能参数，好多人抱着试一试的想法都进行了预定。
国内星河汽车本埠这边是从泰国那边进口的样车，一旦销售数据漂亮，立马开始生产。
国内的皮卡供应链已经基本审核完毕，几乎都是丰田汽车供应链旗下的企业。
另外季东青还在原星河汽车旁边的空地上开始动工皮卡减速机厂房，新型减速机已经准备投产。
如果可能，季东青争取两年内将发动机也在这边量产，主要还是看车辆的应用情况。
当然备用计划是电动皮卡，主要为广大农村地区准备，廉价的电费配上多功能用车，与城市里人相比对车子性能更偏实用性的中国农民知道怎么选择。
“经理，我们现在出货么？”
“啊……出货！”
羽田建章在助理的提醒下赶忙宣布各大门店按照客户的预定开始发货，其实就是通知客户到各个门店提车，一台台运送皮卡的大车进入工厂仓库开始装车。
几分钟后一台台挂车朝着不同方向行驶出去，羽田建章看在心里那叫一个舒坦。
不过新的问题又来了，初期生产的两千台样车售罄了。
“挂等待一周订单的牌子，车间全力开始生产，晚上庆功宴！”
“吼！”
羽田建章打心眼里佩服季东青对市场的判断能力，紧接着关于这台车调查报告随着车子发了出去，很快反
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