再压价我们就联合起来不再降价了！”
“现在特么国内的主机厂跟着小日本学的，每年都要让零部件降价多少，似乎所有产品的制造成本都能无限被压缩！这纯属扯犊子，一个工业产品在没有新工艺，新配方，新的制造技术介入的情况下，利润点就是固定的！他们这么做下一步我们只能把所有工人都开了，用机器人来做产品，不然谁都受不了，最终只能偷工减料减配！做的跟垃圾车一样，国内夏利车就是代表，越做越差劲，最终毁了自己!”
说道现在国内汽车零部件行业的价格战，周云邦恨得了不得。
尤其针对国内某些具有行业龙头地位的企业，更是深恶痛绝。
凭借自己和主机厂的关系，再加上国资背景，不计成本的降价摊薄利润，让民企受不了。
因为他们的成本都是国家的，赔和赚根本不用太在乎，但是季东青为代表的大量民企受不了，最终只能在原材料上面下功夫。
“东青说的控股公司这件事我来弄，咱们的很多大型企业都是这样的弄得，这是企业国际化的必由之路，开曼群岛还是最好的选择，但是对于资金池的需求同样不少，我核算完毕全部成本然后拿出一个方案给董事会！东青现在的成长速度太快了，我们几个都快撵不上了，过两年我看看得培养点新人了，我们几个老家伙该退居幕后就退吧，天下让给你们年轻人来闯荡！”
许莉君心里也十分高兴，一旦季东青借船出海这个策略实现了，自己将是第一个见证者，资历上面将添加上浓墨重彩的一笔。
亲手将一家中国企业做出海，这比什么都重要。
现在国内绝大多数民营企业别说什么借船出海，就是这个想法都没有。
更多的只是想在某个国家成立一个贸易公司，然后把产品卖出去，至于在当地建立这种合资工厂，处理重重复杂的国际关系？
对于那帮先富起来的大老粗来说，太麻烦，想不明白，万一文化人欺负自己怎么办？所以绝大多数民企的老板们现在还是集中在中低端制造业上面，扎堆抢食。
甚至于为了抢夺份额，手段无所不用其极，做事的卑劣程度让人作呕。
“你们现在才是年富力强，等我把企业真的带上了国际，你们几位还得给我保驾护航呢，我想早点退休呢！即便是将来有年轻人你们也坚决不能退，家有一老如获一宝，我这有三还没老的，可别想退休，我坚决不同意哈……”
面对许莉君的自谦，季东青赶忙给与回应，
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