个小徒弟跟着季东青学习，望着两个人的面相，再看看老李，季东青暗自佩服。
隔音比较好找，顶棚布这些东西就难了，想要找到原厂件季东青费了很大劲。
最骚气的是原始遮光板裂开了，好在季东青会焊接，不然这辆车的历史感和沧桑感就只能用桑塔纳配件来填充了。
至于减震，季东青想改了，考虑再三，没敢动。
4吨重量的车身，除了钢板弹簧这样的槽货估计没有一个独立的悬挂系统能够承受得住。
改不了行车减震季东青就在座椅上面下文章，前两排座椅上面直接从顾老板那边购买座椅空气弹簧。
简单粗暴的长条座椅季东青也没动，直接按照原车来，毕竟玩复古全都弄成现代的就失去了味道。
底盘件全部拆解，包括弹簧钢板，季东青都用压力机进行了校正。
刹车片剥离掉换新的，弹簧换新的，全部喷砂。
整体零件全部喷砂完毕，除了车身之外，季东青全部送入电镀厂，电泳黑色，耐盐雾试验三级。
这边季东青开始收拾车身，破损的部位进行焊补，变形的部位校正。
接着表面高压风枪吹十分钟运，确保表面没有多少残留，然后甲苯擦洗各大边边角角，不能有一点遗漏。