己曾经登顶世界冠军的赛道上！
另外一边的法拉利车队，经理让·托德的情绪就不怎么好了，他倒不是因为舒马赫没跑出最快圈速的原因，因为一练这种圈速重要性其实并不高，更多是起到一种提升士气的作用。
他最主要是对于巴里切罗今天的圈速不满，作为法拉利的2号车手，巴里切罗居然圈速排名第十去了！
加上之前奥地利大奖赛，巴里切罗被法国老将阿莱西给连超两回，更是让法拉利车队感到颜面无光，这名巴西车手的状态实在是太差了。
“巴里切罗，法拉利车队必须要拿到今年的车手总冠军，上一场比赛你没能给舒马赫带来任何帮助，这一场我不希望还是如此。”
法拉利车队管理层的“和善”以及“友谊”，不是所有车手都能享受到的，只有舒马赫才有这个资格。对于2号车手巴里切罗这种，哪怕他也算得上是目前最顶尖的车手之一，依然在车队面前，没有什么讨价还价的余地。
巴里切罗最近的表现，无法达到法拉利车队的要求，甚至让基本没有悬念的世界总冠军头衔，也出现了变数。让·托德毫不客气的指了出来，巴里切罗必须要发挥出僚机的作用，保舒马赫拿到世界冠军。
否则就连“养老车手”阿莱西都跑不过的发挥，不配呆在法拉利车队！
“我明白。”
巴里切罗低沉的回了一句，心里面却充满了不爽，后世他从法拉利车队离开之后，接受媒体采访的时候，一直都对于车队的不公，带有一肚子怨气。
这种怨气不是一天两天形成的，确实在强势的法拉利车队面前，哪怕强如巴里切罗，都没丝毫的地位，因为冠军只有一个！
“舒米，不要再出现任何意外了。”
让·托德同样对着舒马赫强调了一句，不过语气就要缓和了起来。
上一站结束之后，舒马赫因为没有克制住自己的怒火，推搡了蒙托亚一下，也是引发了很多争议。
虽然威廉姆斯车队最终没有向国际汽联抗议跟申诉，因为他们心里面也明白主要过错还是在自己。不过国际汽联还是给予了舒马赫严重警告跟罚款。
如果这一站舒马赫在出现任何过激举动，甚至上赛道的小违规，可能都会让国际汽联重罚。
作为一名世界最强车手，今年的卫冕总冠军，让·托德不能让舒马赫在出现任何过激举动。只要能拿到今年的车手总冠军，哪怕就是对方挑衅，舒马赫也得认次怂！
“意
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