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除非是有着碾压一般的车技，比如说现在舒马赫这种，否则想要同时战胜蒙托亚跟小舒马赫，实在是太难了，张一飞目前的实力还达不到这个级别。
哪怕就是最后一次进站换胎，都不一定能完成最终的逆袭。
所以车队维修站里面，经历了张一飞对阿隆索超车的喜悦后，大家也逐渐开始冷静下来。如果接下来没有什么特别大的变故，马来西亚大奖赛排名第八，可能就是张一飞的最终成绩了。
排位赛第八，对于普罗斯特车队来说，其实是一个完全可以接受的成绩。但是这一次大家都会张一飞抱有很高的期望，甚至这里面还包含着阿莱西的付出，真正无法做到逆天改命吗？
“下雨了。”
维修车位上，阿虎看着天空中飘落下来的雨滴，嘴中喃喃的说了一句。
仅仅只是过了不到十秒，雨势开始陡然增大起来，从最开始的小雨滴，变成了连绵不断的细雨。而且就在这个时候，天空中响起了一道雷鸣，提醒着世人这可能只是一个开始。
“不好，一飞用的是硬胎，雨天抓地力将会急剧下降！”
陈志脑海中想起了张一飞用的是硬胎起步，适合干燥高温的赛道，不下雨的雪邦赛道其实挺适合的。
但是一旦下雨，胎温将会很快下降，甚至达不到轮胎抓地力所需要的最佳工况温度。要知道雨胎的橡胶“熔点”才六七十度，而硬胎熔点温度甚至在100度左右，这几十度的差距就会导致轮胎表面硬化，没办法再死死抓住地面。
相比较起来，软胎的工况温度要低一些，抓地力下降过程也是要低于硬胎的。
“我要去告诉科塞尔！”
陈志第二反应就是把下雨的情况通报给科塞尔，让他提醒张一飞有所准备，毕竟除了经理、比赛工程师跟首席技师外，其他车队成员是没有通话权利的。
但是不用等到陈志去通报，普罗斯特策略组就已经开始执行备用预案了。
“飞，做好准备，下一圈进站换全雨胎。”
科塞尔毫不犹豫的就发出赛道指令，从阴沉的跟逐渐扩大的雨势来看，这至少会是一场大雨来袭。
加上因为前两天的降雨，赛道本身的吸水性就趋于饱和状态，以及建立在沼泽地面的雪邦赛道，这两天因为地势下沉，本身就有一些积水区。
半雨胎的排水量，已经解决不了问题，科塞尔直接选择全雨胎。
“收到，下一圈进站。”
…。。