张一飞别的不认识，许文峰身上这件风衣，他倒是知道。这件是英国品牌Burberry的风衣，后世价格一万七八的样子，但许文峰这件造型跟配色比较独特，应该是特别版或者是手工定制版，估计价格不菲。
反正这个时代，能穿得起奢侈品牌的衣服，在张一飞眼中都属于有钱的土豪，他自己毕竟只是一个“周收入”一百块的高中生。
秦宏却以为张一飞是在跟自己扯淡，所以没有在意什么土豪不土豪的，而是饶有兴趣的盯着许文峰的车。
三菱EVO是后世三菱品牌的顶尖性能车了，但是在这个时代，它还有一个大哥，就是这台三菱3000GT，同时这也是跟丰田Supra齐名的日本四大天王跑车之一。
三菱3000GT，代表着目前这个时代三菱性能车最高技术跟成就，带后轮转向的全时四驱系统，电子控制悬架、可调前后扰流板。更重要一点，是它搭载了搭载6G72 V6双涡轮增压发动机，这可比三菱EVO的4G63 V4发动机更强悍，这点从发动机型号数字上也能看出来。
只不过随着日本经济不景气，98年金融危机开始，整个跑车市场都开始萎缩，更加昂贵三菱3000GT也维持不下去了，最终只能停产。
其实不单单是三菱3000GT，日系四大天王的其他三天王，也都是在2000年左右停产，曾经叱诧风云的日系性能车巅峰时代，也算是彻底的结束了。
“一飞，没想到今天许文峰开来的是3000GT，而你开EVO，真是注定的对手啊。”
“我觉得挺好的，刚好可以感受一下三菱最顶尖的两台跑车。”
张一飞并不觉得这是什么坏事，相反他还为看到这台日系四大天王跑车而高兴，要知道后世想要看到这些经典车型，可是不太容易。
三菱3000GT，虽然发动机规格跟排量更高，但受限于日本法规，上限也锁死在280P动力上，海外版是320P马力。
张一飞刚才看到许文峰从右边下车，加上许文峰留洋英国，那也是欧洲唯一的右舵国家，所以张一飞基本可以确定，许文峰这辆是日规版本，也就是受限280P限制的原厂版本。
但是无论是日规版本也好，海外版本也罢，能买三菱3000GT这种性能车的，没有几个会不改动力，随便刷个一阶程序，就轻松突破300P了，所以地下赛车看到的跑车，都不能按照原厂动力的思维看待。
随着许文峰到来
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