之四的股份参与,后面的人想要加入,就是要百分之五的股份了。
百分之五的股份,谁愿意拿出来给吴龙?
没有人愿意。
“我们请人拍一部广告电影,专门宣传我们的汽车!”有人提议。
立即有人说道:“没有用。广告电影谁都可以拍,问题是剧本怎样?导演怎样?主演怎样?可以说,《速度与激情》系列全靠吴龙一人拉起来。从哪里能找出一位与吴龙那样有才华的明星?”
这话说得有理由,同样飚车题材,谁比得过吴龙?
“而且吴龙把能想到的飚车方式全都用完了,我们再让别人拍,怎么能做到飚车不重复、有新意?”
“对呀,吴龙连地道飚车都弄出来了。你们谁还能想出来,用什么新奇的飚车方式拍?”
经过多番讨论,没有达到一致意见。达众公司除了拿不出百分之五的股份给吴龙,同时也担心《速度与激情5》会成为这个系列电影最终结束。
通常的规律就是如此。
虽然《速度与激情4》迎来突破与发展,《速度与激情5》确实有很大可能票房大爆。
可是,大家又清楚,《速度与激情5》不可能再像原来那样只是玩飚车了。《速度与激情4》已经开始注重剧情,想必《速度与激情5》应该是剧情为主,飚车为辅。
这个系列的电影,本就是以飚车为卖点。一旦飚车为辅,还有没有原来的吸引力?对汽车销售的提升,还有没有作用?
这些,都是未知数。
更何况,洽麻大特种车辆制造商quest vehicles的加入,又是另一个变数。
众所周知,洽麻大特种车辆制造商quest vehicles是装甲越野车。这种车怎么飚车?
肯定飚不了车。
反而让飚车电影变得不伦不类。《速度与激情4》下档,许多人都在关注它的票房成绩。
不仅是粉丝,也不仅是影视娱乐圈的人,还有营销界的人,也都在关注这部电影的票房成绩。
营销界的人,不仅关注其票房成绩,还关注四大本子国车企的销售成绩。这一次,多了一个悍马公司。
悍马公司是个有实力的品牌,按理说没必要参与到《速度与激情》系列当中。现在悍马参与了,营销界的人当然要看看,已经是suv军民两界知名品牌的车,广告电影对其销售有没有帮助。
《速度与激情4》全球总票房出来,
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