在巷口拉绿幕挡住巷子，比单纯地在摄影棚里拍绿幕背景要好。因为合成时更容易，也更逼真。因为确实是发生在同一地点同一位置，只不过是发生的时间不一样而已。
第五个难点，是吴龙的车从高处的路上冲下去，冲到导航指示的路上。
因为是晚上，虽然白天经过考察，但还是有一定的难度及危险性。
要知道，这不是单镜头拍摄。只拍吴龙开车撞下去就可以。
不是的，这是继续的镜头。
无人机在吴龙车的后上方一起拍摄，镜头里还可以看到下方唐老大和另一名车手相互追逐的情景。
而吴龙撞下去后，还有其他车在路上开，形成惊险的环境。
其他在行驶的车不能撞到吴龙，吴龙也不能撞到他们。
所以说，时机很重要。调度的把控也很重要。
原版里，就只是拍一个主角开车冲下来到路面的镜头，后面都没有车辆。
第六个难点，就是想要撞唐老大的车手，因为被唐老大摆一道，出了车祸。
这个车祸，不仅让吴龙被迫走下方的路。车手的车还摔下桥，砸向吴龙的车。
这些镜头，没办法了，只能用特效和分开拍摄的镜头，巧妙的剪辑到整个伪长镜头里。
很难。但这也正是吴龙《速度与激情》系列卖座的地方。
别人无法拍出如此高难度的飚车戏。
第七个难，就是吴龙的车与唐老大的车有两次相互碰撞。
第一次是无意的。两人同时漂移过弯，唐老大的车尾撞到了吴龙的车尾。
可是，电影剧情里是无意的碰撞，但拍摄时想要拍摄出很好的无意碰撞，就不容易。
这可是伪长镜头，特别是这一段没必要剪辑的。想要保证吴龙的车被撞后，还能继续飚车，这才是重要的关键。
“放心吧。我相信你。”吴龙对罗斯说。
“可我不相信自己。”罗斯变得有点不自信。
“你不用担心你自己。我的汽车特技比你好，只要你不是直直撞到我，我都能有办法化解开。”
“好吧，你是导演。”
罗斯同意。
果然，在拍摄时，罗斯驾驶的车因为控制失误，撞到吴龙的车时，力量过大了。
罗斯知道自己没有把控好，可这不能怪他。
幸好他看到，吴龙马上就稳住车的状态，继续飚车。
“这
…。。