此时此刻。
远在数千公里外的卢卡斯群岛，数艘运输船与工程船真缓缓驶向了许源的潮汐岛屿。
为了尽可能地保护当地环境，许源没有选择炸礁建港，而是选择了在距离岛屿两公里外的水域上设置一个海上平台，然后围绕这个海上平台铺设衍生至深水区的码头。
至于这个海上平台，则是用一道三公里长的弧形水坝将其连接。
水坝上可容双车并行，水坝的远岛端还设有洋流发电机组，虽然岛屿附近的海域深度较浅，但胜在海浪的源源不绝，如此一来不但解决了通向海上平台的交通问题，潮汐岛的电力供应也是得到了解决。
虽然这个海上平台的造价高达十几亿美金，甚至超过了军事基地本身造价的两倍，但许源认为这投入完全是值得的，所以也不在乎这点花销。
这海上平台和水坝的建设，是由另一家名叫“沃力森”的海上工程建设公司负责，托马斯的“猛犸”公司负责的海上工程只有对那个衔接在海上平台的板桩码头修建。
虽然火防公司的老总很困惑，这个星愿贸易公司花这么大价钱在一座岛屿附近修这个海上平台有什么用？
要知道，这东西往往都是修在远海，修在岛屿旁边压根就是脱了裤子放屁，球用没得。
而且许源的要求是，还要尽可能的大，面积越大越好，这更是让人疑惑不解了。
不过，由于施工并非在敏感地区，工程方也就没对这座海上平台的用途做过多的询问，在收到了定金之后很快便派船过来干活儿了。
这个海上平台占地面积约为两个足球场，如果是在远海，这工程的难度几乎是难以想象的。
若是用普通的钢铁，光是海水的潮汐力便能将这个大家伙给**，若是用上钛合金，这个工程造价将会是一个天文数字！
但如果是在水深也就是十几米的浅海施工，工程难度就要小了不少，钢筋混凝土底座可以直接打进海底岩壳，就相当于造一座人工浮岛一样罢了。
工程船在潮汐岛的附近下了锚，然后放出小船开始对工程地进行勘探。
与此同时，星愿贸易公司的轮船也放下了快艇，向着这些施工的轮船靠了过来。
登上火防公司的轮船后，飞虎，巴里坤和火防公司这次派来的负责人打了个招呼，再确认了工程事项之后，三人便坐在了甲板上开始了聊天喝酒。
然而，就在三人聊的正火热的时候，远方却是开来了两艘小艇，同时
…。。