刘海是在京都的广播里面听到这个消息，感觉有些惊讶。
要说别的东西，刘海不是很清楚发展历程，但是这架飞机历史上应该是1976年首飞。
到了80年代，三当家才正式引进这一架飞机，一次性购买了96架，用来替代三当家老旧的c119运输机。
没想到这一次居然提前了。
“看样子是肥熊加大了支援力度，不过三当家这个合作研发就有点搞笑了。”刘海知道现阶段三当家飞机研发的技术实力，就是让他仿制都仿制不出来。
其实不要说是现阶段，就是在刘海穿越的时候，三当家的飞机制造能力也是有点那啥，三当家的这种情况是多种原因造成的。
80年代肥熊卖给三当家的安32飞机，一部分电子设备是在三当家那边安装。
如果再给肥熊10~20年时间，那么三当家也许有自主制造研发飞机的能力。
因为肥熊为了限制咱们会想尽一切办法用尽一切手段。
所以肥熊当年分崩离析的时候，全世界所有人都松了一口气，就包括三当家也是欢呼雀跃。
因为三当家借了很多很多的卢布，到了卢布贬值最多的时候，三当家直接就还了等值的美元，狠狠的赚了一大笔。
安32其实是安26改进型号，不过这一款运输机的确算是很优秀，可以在野战机场起降，可以在高原机场起降，也可以在热带地区起降。
安32空重16.8吨，载重6.7吨。
可以装在5.5吨燃油，起飞最大重量达到27吨，降落最大重量达到25吨。
经济巡航速度470公里，最大巡航速度530公里，最佳巡航高度8000米，最高9400米，起飞滑跑距离760米，着陆滑跑距离470米。
在运输机里面，在现阶段可以说是很优秀。
“三当家正式列装应该是吹牛的，一架飞机从生产研发到列装，不但对本身飞机制造厂要求很高，而且最关键的是应用。”刘海知道一架飞机从试飞到列装，需要的时间可不短。
刘海并不是不相信肥熊没有这个实力，肥熊在现阶段的各种实力，那是超级厉害。
但是飞机这种高技术含量的东西，在飞行员培训以及地勤培训方面，可不是一时半会会儿可以完成。
当然三当家那边摔飞机是属于正常操作，哪怕就是飞行员换其他飞机型号，最少也要经过几个月的培训，更别说这些从来没有飞
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