线则不同。新干线你可以踩着点，飞机最起码要提前三十分钟。对了，还有安检之类的时间。”
对于藤田的话，威廉怀特也没有反驳。基本说的正确，他也无从反驳。可是，911之前的国内航班，那是要多随意就有多随意。安检马马虎虎不说，起飞前几分钟还尼玛在卖票呢。
由于竞争激烈，航空公司都是想着能装更多的人。于是乎，他们发明了特约经济舱。
那啥，你等着呗，如果有人延误，你就正好可以填进去。航空公司算过，几百个人一架飞机，因为这样那样的原因，总有一定比例的人赶不上飞机。
于是乎，超卖的一部分，就属于特价机票了。
如果全满，那对不起了，这种特价票是没有补偿的，你可以转签下一班。当然，如果你的运气真这么糟糕，航空公司也会有所弥补，一般来说就是免费机票之类的福利。
好吧，这一手后来也被大兔子学去了。不过，他们只是学了一半。超卖成了国际惯例，至于赔偿，那就是特色了。
大体上说，六百公里左右的距离，飞机略微快了一丢丢。如果你最终的目的地是市区，那么，时间上的差距不会大于一个小时。
这还是曰本，东京到大阪这一路，需要停靠十几个车站。如果放在加州，其实没有那么多站点，或者，威廉怀特根本就没有这个意愿。
除非你有足够的人口基数，否则想都不用想，即便有高铁经过，也是绝对不会停靠的。两个半小时，这是威廉怀特的计划，如果没有什么不可抗力，这也必然会是最终的结果。