十几个车皮载着三十多辆红星宝马X1以及李耀华踏上了去往省城的道路，将会在元旦隆重推出的红星厂第一款自主研发的量产车，势必会极大地搅动汽车市场。
不得不承认，如果不是背后有日本三井公司以及美国大众贸易公司的支持，李路根本没有办法把宝马X1的售价压到区区三万多元钱这个位置上。
相对于独立性很强的日本三井公司，美国大众贸易公司已经变成了李路完全掌控的旗下企业。
杰克绕道新加坡抵达陆港的时候，身边多了个人，陈俊宁。
在红星厂的办公室里，李路见到了他们。
陈俊宁代表唐九回国向李路汇报海外的情况，主要是东南亚那边的业务开展。就当前而言，在东南亚那边只做成了一单生意——倒腾了一百多辆CA10卡车过去。
首先见杰克，他已然今时不同往日，脸上带着的是自信而略高傲的笑容，只是在见到李路的时候，这些神情全都没有了。
大众贸易公司和三井公司不是一个等级的企业，后者是货真价实的中等规模的涉及一定实体的贸易企业，而前者之前仅仅是拥有几名员工的近似皮包公司。
现在的情况已经大大的不同了，大众贸易公司变成了大众国际贸易公司，雇员超过了一百人，瑞士成立了负责欧洲业务的分公司。最关键的在于，现在的大众国际贸易公司几乎成了专为红星厂服务的采购公司，世界各地的搜罗所需产品然后出口到华夏这边来。
仅仅一个月的时间，杰克赚到了他人生当中的第一个十万美元，而当他在芬兰和莫比罗通信公司达成了一项采购协议之后，他已经是百万美元级别的富豪了。
这一切都是眼前这位年轻的华夏人带来的，而杰克内心的惊恐，也终于因为财富的增长慢慢消失——尽管他依然没搞清楚李路是如何知道他那么多历史情况的，尤其是家庭情况，要知道那些事情可只有他家里人才知道的，甚至FBI不花上一些时间进行调查，也决然掌握不了那么详细。
马上要过年了，杰克知道华夏人传统里最重要的节日是春节。大到国家小到个人，到了这个时候，都会对过去一年的工作生活进行总结。因此，他果断的推迟了前往瑞典的计划，辗转到了新加坡，然后和那边的陈俊宁一道返回陆港汇报工作。
李路先见的陈俊宁。
眼前这位当初被打晕了扔到渔船上带国外去的前公路局执法大队新职工，变化非常的大。与其他单纯做生意的相比，陈俊宁多
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