劳役，构建起武家政权的财政根基。
所有的统治都是依靠暴力维持政权，暴力需要财政支持。
战乱的岛国已经站在了经济发展的十字路口，是重新走回庄园经济的封闭老路，还是拥抱海洋贸易的新兴道路？
简单来说，就是要不要闭关锁国，继续幕藩体系的旧经济循环。
如果武家最终选择封闭自守，就能得到少数人的富贵荣华，两百年的武家天下，直至黑船来袭，被迫抬头看新世界。
而这一切的经济走向，就得看博多港，下关，堺港一线海洋贸易的可持续发展，是否会被武家的统治者强行打断。
关东武家也许可以用武力改变社会秩序，但在商品经济冲击下，落后的关东市场始终是在被动接受关西的倾销。
所以，东海道商路到底能不能做成，说到底还是看堺港的态度。
而堺港的高田阳乃对东海道商路持保留态度，因为北陆道商路的股票已经因为东海道商路重开的传闻出现动荡。
高田阳乃在上奏的文书中叫苦连天，说她努力维持北陆道商路的股票价值稳定，已经是力不从心。
如果在这时候开通东海道商路，必然会造成北陆道商路股票的大崩盘。
最好是再等等，想办法把东海道商路并入北陆道商路股票，再重组成关东关西商路股票，最大限度减少东海道商路重开的经济冲击。
高田阳乃的这一说法，义银只能认了。
义银很清楚北陆道商路股票为什么会高位横盘，那是高田阳乃刻意炒高之后套现的结果，而套现的资金已经在斯波织田之战用光了。
两百万石军费，两百万石恩赏，这么大一笔钱粮，高田阳乃咬着牙是拿了出来，留下一些金融后遗症是很正常的。
高田阳乃的能力很强，保证了粮票体系没有出大问题，已经让义银非常满意，义银自然也愿意听她的意见。
但义银却不知道，高田阳乃在等的合适时机，是准备主动刺破泡沫，制造金融危机，把外人的资金蒸发掉，借此赖掉所有的负债。
北海道与东海道两条商路的重组，只会存在于金融危机之后的救市，作为特大利好消息放出。
不明真相的义银还傻兮兮的不好意思，他不知道高田阳乃心里冒着多少坏水，未来差点就搞崩了关东经济。
这是义银决定暂时不重开东海道商路的第一个原因，至于其二，是因为上杉谦信。
义银一直躲着上杉谦信
…。。