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第六百七十七章频发的危机

作品:不一样的日本战国作者:五四四五五
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又什么事!”

拉门打开,蒲生氏乡伏地行礼。她身后竟然跟着本庄实乃一齐行礼,让两位主君顿感不妙。

上杉辉虎接口道。

“怎么回事?本庄姬你怎么来了?”

本庄实乃面色严肃,对两位主君说道。

“越中国守护代,神保长职殿下传来急信,七尾城出了乱子。

畠山义纲殿下杀了重臣温井总贞,被家臣团赶出七尾城,现在越中国神保家寻求庇护。

畠山义纲殿下向殿下您与御台所求援,希望得到帮助夺回家业。”

上杉辉虎大骂。

“畠山义纲误我!”

斯波义银面色铁青,北陆道商路有麻烦了。

日本中部的中山道山路崎岖,自古以来,关东关西的主要商业通道就在日本本州岛东西两边。

两条海岸线向北延生,这就是东海道与北陆道这两条通行线路。

这数十年来,东海道今川家崛起。今川义元内修内政,外联外交,东海道商路大开。

今川家居城,骏府城,成了关东关西商务物流的主要渠道。

而北陆道因为一向宗作乱,加贺与越中一向一揆此起彼伏,导致商路不宁,商贸凋零。

斯波义银出使越后,走北陆道沿途说服越前敦贺朝仓家,能登畠山家,越后上杉家。

借助本就存在的海港贸易,跳过一向宗控制的加贺国与部分越中国,重新打通北陆道商路。

越前敦贺港,能登七尾港,越后直江津,就是北陆道商路海运的三个支点。

如今能登畠山家内乱,七尾城脱离畠山义纲的掌握。参与物流的商家们必然心中打鼓,要重新衡量走北陆道商路的风险。

从敦贺港直接到直江津,也不是不可以。但少了中转站七尾港,商船就必须加仓食物和饮水,减仓货物,成本高出许多。

另外,北陆道海运自古就有,但日本的造船技术很一般,海船更容易被风浪损坏。没有七尾港中转修缮,海运的风险系数也会大增。

北陆道商路,去年走了堺港三成货,吸引大量近幾商家的目光。

如今正是再接再厉的时候,堺港高田阳乃已经向斯波义银表了决心,今年要让七成关西货物走北陆道。

正在此时,能登畠山家掉了链子,起了内乱,斯波义银岂能不怒。

神保长职当初接受斯波义银的条件,与上杉辉虎结盟,送她回国,北陆道商利诱惑是很

…。。
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