巨舰？这不科学！
“进排气的问题怎么解决？舰体内部没有预留烟道！”希什金忍不住提出了疑问，他不是为难自己昔日的上级，他只是有些不解。
“两台燃气轮机直接部署在烟道下方，这样距离最短，可以满足燃气轮机的进排气。”穆提辛回答道。
“直接部署在烟道下方？那燃气轮机到螺旋桨的距离会很长，这么长的传动轴，不仅仅会导致动力损失，还会导致舰体震动！”
一般来说，发动机都是布置在船体最尾部的，传动轴的距离越短越好，传递效率高，震动小，长长的传动轴是每一个设计师的噩梦，难道东方人想要通过这种方式来垄断1144型巡洋舰的改进？毕竟只有东方能加工和安装精度足够高的传动轴。
穆提辛点头：“没错，这样从发动机到尾部的螺旋桨之间有了很长的距离，所以，我们最好的办法就是用全电推进方案，燃气轮机的动力全部用来发电，发出来的电力驱动尾部的电机。”
当把传动轴变成电缆的时候，问题就解决了。
“全电推进？不，这也太冒险了。”希什金摇头：“不能用这么不靠谱的方案，我们的改装不容易，必须要稳妥！”
“怎么就不靠谱了？希什金先生，您在北方设计局当总设计师，难道一直都在闭门造车吗？现在，全电推进早就成为主流了。”秦涛在下面开口：“我们给狗大户建造的航母，就计划采用全电推进的方案，英国人设计的航母、驱逐舰，全部都用全电推进的方案，这种方式下，全舰动力可以进行综合分配，需要高航速，就把电力输出给驱动系统，需要作战，就把电力分出给其他系统，以后就算是有了电磁炮，也能使用上。就拿现在的巡洋舰来说，我们计划采用两台燃气轮机和两台柴油机来驱动，如果是以前，这两种转速不同的发动机必须要分开工作，现在通过电力来传递动力，完全可以一起工作，四台发动机全部加起来，输出功率将会达到十二万马力！低速的时候，甚至只开一台柴油机就够用了，说了这么多，您应该能体会到它是多么的灵活了吧？”
希什金的脸色难看，自己落伍了？
全舰综合电力系统的确是最近几年很火的东西，但是在希什金的眼里看来，总觉得这东西距离实用化还很远，估计还得很久才能用到军舰上，现在，东方人居然已经把这东西用上了！
既然东方已经开始给航母配套了，用在巡洋舰上貌似也没什么。
“请问，如果我们采用这种系统的话，需要花
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