名叫雷子的飞行员，肯定就是歼十的首席试飞员了，周老则是歼十的试飞总工程师，满头白发，此时，他们正在议论着下一阶段的试飞任务。
飞机造出来，不能直接就飞，第一个项目是机上在环实验。也就是给飞机加压通电，然后开始在座舱里面操作，在飞机的前面放一个视景彷真显示屏，飞行员操作飞机，舵面按照设计规律变化，显示屏上显示的天地线等景物跟着变化，进行一次飞行前的模拟，检验飞机是不是能正常控制。
这些是在车间里面做的，等到这些做完了，就该把飞机拖出去，进行滑跑实验了。
它一共分成三种：低速、中速、高速。
低速滑行就是把飞机当做一个三轮车，在地面上检查滑行的灵活度，比如从停机坪到跑道，再滑回来。
检查过之后，就该中速滑行实验了，速度在一百公里每小时以下，主要是看飞机的纠偏能力。
在这个项目上，歼十遇到了大问题，每次滑跑都跑偏，寻找了大量的问题，做了各种的研究，才刚刚算是解决了。
接下来，就该高速滑行了。
这个高速滑行，要让飞机达到起飞速度，把飞机的前轮给抬起来，接着加油门就能飞上天了，但是此时还不能，需要推杆再放机头落地，最后停下来。
这就需要跑道有足够的长度才行，不仅仅要滑跑到达起飞状态，还得再减速停下来。
眼前的跑道，直接起飞没问题，降落也没问题，但是，要是起飞再降落，那就不够长了。
飞机还不能起飞，想要转场就只能拆开，这也太复杂了吧？
“这个简单，滑跑的时候，收点油门就能把机头给抬起来了。”
听到了这个建议，众人都好奇地扭头看了过来，这分明就是外行啊！
飞机要尽快提速到抬头状态，应该是加油门，怎么能收油门呢？
但是，雷子却仿佛是茅塞顿开了：“没错，咱们想要拉机头，就得收油门，这样可以降低发动机的反作用力！”
拉起机头，发动机的喷管就会冲向地面，这样一来，这股推力就会让飞机低头，所以，先加速，拉杆的时候收油门，减少发动机的推力，这样机头就抬起来了。
这个测试，主要是验证飞机的气动性能，验证舵面能否把机头翘起来，只要能完成这一步就行了！
“我建议，我们可以试一次！”
雷子的眼神之中，已经是神采奕奕。
此时，武
…。。