口汇入到城内，让雅典城市的格局与之相较竟显得狭小起来！扩建的港口，舳舻相连，上百艘外形圆滚滚的新型货船几乎将码头堵得严严实实，后续到达的船只甚至要排很长的时间才能等到泊位。
究竟是什么让雅典的贸易重现几百年前的景象？我真的很好奇想要深究，然而市政厅的官员很快为我们安排好了出海的航船，让我们又错失了一次机会。不过，在我们乘坐的那艘外形流畅的美丽航船扬帆驶离港口的时候，我暗暗下定决心，一定要在罗马找寻这一切剧变的答案。
横跨爱琴海的航线很短，据那位我们乘坐船只的体型剽悍、满脸络腮胡船长所说，在如今的罗马爱琴海航线已经没有任何危险，先进造船、航海、辨位技术的出现再加上‘精’密海图的普及，每天这条短线海路上的航船数量和载货吨位都是一个令人难以想象天文数字。可惜的是这位船长只能给我们从海员、商人的角度介绍一些改革带来的变化却仍然无法让我们在根源上找到让商路复兴的原因。不过，越来越多的疑问占据了我的脑海，让我无暇去焦躁。
几天后，在我们离开君士坦丁堡已经有一个半月之后，我们在意大利登岸，沿着阿皮亚大道来到了罗马！
罗马，尽管在如今的罗马人特别是东方臣民的意识中，君士坦丁堡和罗马是同等地位的首都，是同样帝国伟大与荣耀的象征，但是我必须承认，在车队行进至台伯河平原，远眺的目光触及那绵延的罗马城墙轮廓的一刹那，我的思想、我的灵魂仿佛一瞬间坠入到了一个苍凉的历史长河中去，我的眼前一幅幅画面闪现而过，那是从祖辈在这里建城一直到现在的巨幅画卷！
那一刻，我清楚真切地感受到，眼前的这座城市，罗马，才是永远也无法让罗马人割舍的烙印，失去了罗马，也许我们就再也不配称作罗马人了。
罗马带来的震撼让我几乎是浑浑噩噩地进入城中，以至于没有第一时间去观察这座永恒之都在改革后的变化。我们径直来到了国务院找到了奎里纳斯王朝第一任首相安德鲁，这位曾经伴随在已故皇帝格拉蒂安身边，而后又见重于奥卡陛下、拥有贤者之誉的长者。在会面中我亲眼见到了这位德高望重的长者，毫无疑问，这是一位名副其实的智者，无论是以怎样苛刻的角度去评判，这位年迈的长者都堪称罗马人的典范，让我由衷敬佩。
但遗憾的是，首相带来的并不是一个好消息，我们又和奥卡陛下失之‘交’臂了，奥卡陛下在我们抵达罗马的两天前启程前往了维也纳视察那里的军队，这意味着我们
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