的行事作风，觉得巴菲特的形容确实很形象。
片刻后查理·芒格才轻轻的说道：「这不更好吗？毕竟现在，我们是和他站在一起的。沃伦，说真的我第1次看到你对一个人这么看中和推崇。就算是摩艮和洛克非勒也没有。到现在我都只见过他两次，这次去华盛敦带我一起过去吧？」
作为巴菲特的挚友和左臂右膀，查理很少离开公司，在巴菲特外出期间一直都在公司里镇着。
如果说巴菲特是个经常「御驾出征」的伯克希尔·哈撒韦皇帝，那查理·芒格就是毫无疑问的宰相或者监国。
「也好。」沃伦点了点头，目光有些冷漠的低头看向了办公桌上的一副铁路线路图，其中一个区域被一个红圈圈了出来。
那正是堪萨斯城南方铁路公司的运营路线图。
看了地图几秒，巴菲特忽然拿起桌上的红色圆珠笔，快走几步到桌前，在地图上又画了几个圈。
他突发奇想：「查理，你觉得要是我们同时对北伯灵顿-圣塔菲NS和堪萨斯城南方出手的话会怎么样？」
「北伯灵顿-圣塔菲NS和堪萨斯城南方铁路，要是可以把它们合并成一家公司，那也可以和美国国家铁路或者太平洋联合铁路对抗了。」
「而且有那个家伙的加入，我觉得可行性一定很高。甚至他要是愿意，他还可以把加州人也给拉进来，那样成功率就更高了。」
查理·芒格怔了怔，首先是觉得巴菲特这个想法非常夸张——居然想要同时对美国七大铁路公司中的两个出手！
要知道他们之中随便的一家都是巨无霸了。
两家一起出手的话，算上溢价收购必定要多出来的资金成本，这将会是一笔总资金千亿美元以上的天价并购桉。
不过查理·芒格知道，其实资金和股市反应方面还好说，不管是油人还是伯克希尔·哈撒韦都很强，再加上战无不胜的史密斯金融就更加没压力了。
但其实如果想要让收购桉成立，甚至收购成功的话，更重要的其实是来自台面下的对决。
首先是堪萨斯城南方铁路公司和北伯灵顿-圣塔菲NS原本的股东们，他们愿不愿意拱手相让。
这方面不好说。
虽然铁路公司现在和it、互联网、能源、金融相比，在利润上确实不行。
可它实打实的影响力，也会让
人很舍不得放弃。
不过这方面的解决办法也简单——加钱，合理的加钱到
…。。