91年的李光宇非常忙碌，在刚刚出席完香江国际机场投入运营典礼之后，李光宇和曹慰青、杜月梅等人又乘坐专机抵达了花城，出席这边的花鹏高速开通运营。
经过三年多的建设，花鹏高速总算全段完工，比当初预计工期晚了几个月。
这还算好的，蓉果渝高速百碚隧道难度远超计划，整个蓉果渝高速估计要到1992年底才可能通车。
不过由蓉城到果城这段以及合州到果州这段在今年底就会通车，百碚至沙坪坝主城这段也会在今年底一起通车，就差这个超长隧道了。
对于花鹏高速能够比蓉果渝高速提前通车，胡应湘等人还是比较高兴的，毕竟花鹏高速修建难度要比蓉果渝高速小的多，要是这样还比蓉果渝后通车，他们的脸面也挂不住。
粤省高层对于这条高速的通车相当兴奋，这次通车仪式省委省政府和花城市委市政府高层都前来出席。
至于鹏城那边，则是由鹏城市委市政府主持开通仪式。
在各领导发言之后，随着负责交通方面的政府副长官宣布正式通车，早已准备的车辆缓缓驶上高速，前三个月是免费通行，三个月之后，花鹏高速就会正式收费。
李光宇、曹慰青、杜月梅和政府长官、负责交通的副长官、负责招商的副长官，以及几位部门长官一起坐上了一辆恒通公务车，这是一辆中巴，和前世考斯特差不多，主要是为企业和政府服务。
这次李光宇他们前往鹏城，可不是为了跑这个高速的，他们是要去出席鹏城机场的开通运营，经过几年修建，鹏城机场在今年正式投入使用。
至于为何这么多项目投入会在这两天投入运营，主要还是现在已经是农历1990年腊月了，眼看就要过年了，所以一些该投入运营的就要投入运营了。
行驶在高速上面，那和跑国道的感觉完全不一样，加上这次本来性能就非常出色，所以坐在这上面感觉不到什么震动。
省政府长官出声说道：“我们国家看来高速还要加快发展才行，现在这速度既快又感觉不到什么颠簸，这还不会出现堵车，对于运输效能方面有着巨大的提升，也缩短了花城到鹏城的时间。”
对于叶长官的话李光宇很是认同，只有一条，堵车问题，现在这条高速确实不堵，相当的宽敞，又没多少车跑。
到时候到了21世纪以后，节假日最不开心的事就是开车上高速，尤其是各大中心城市，堵的大家怀疑人生。
只怕现在没
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