说起风帆集团，其创立者也是一代传奇，前半生蹉跎，55岁时创立风帆集团的前身轰达，一个摩托车发动机的组装厂。不仅仅光做摩托车发动机，后面转型做摩托车！
风帆集团和福星动力也有着合作，福星动力不少摩托车发动机技术授权给风帆集团。
在2002年的时候，风帆集团想要做汽车，只不过第一次尝试失败。
在2003年7月的时候，重新收购了渝州汽车厂，才是正式的进入到汽车市场。
其汽车发动机和变速器由福星动力提供，至于说轿车底盘？
风帆集团也从福瑞汽车那里给买到了。
轿车三大核心部件都有，风帆集团依托由福瑞汽车建立起来的汽车工业供应链体系，应该很容易就组装出来一辆车子才对。
韩松林对风帆集团产生最初的印象，并非是他家的产品。
而是风帆足球，未来西南地区唯一的华超球队。
让人印象最为深刻的一场比赛，风帆将华超霸主球队恒太队给打懵逼了。
连续两个防守反击进球，小摩托之名，从此名传于世！
从足球认识到风帆集团，然后知道风帆汽车，说实话，风帆汽车的外观设计师，水平真的太差。
设计出来的车子，一看就是那种低端便宜货。
福瑞v型车也主打汽车低端市场，一辆就几万块钱。
可在设计上面，福瑞v型车绝对不会设计得丑，反而设计得相当漂亮那种。
车上的功能可以少，外观必须得要好看。
“风帆集团怎么了？”
罗孝中无奈道：“这不风帆集团涉入到汽车制造领域嘛。只不过，发展上面很不理想。”
韩松林对此很淡然：“发展不理想很正常，说白了，对汽车，他们不专业。”
罗孝中：“什么意思？”
“他们在以造摩托车的思维造汽车。”
韩松林：“现在摩托车市场，是一个经过充分竞争的市场。想要摩托车卖得好，就得要价廉物美才行。”
“可汽车市场却是不同，能够买得起汽车的人，怎么都算经济条件不错的。他们的消费心理又不一样，价廉物美并不在他们的考虑。他们更多的看重品牌，产品本身还有产品口碑。”
“现在是网络时代，产品好不好，很快全国都会知道。”
此时的轿车市场，竞争上面也变得激烈了起来。
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