陆子健一开始以为自己肯定会被拦在公司的大门口，毕竟公司成立至今，自己压根就没有来过几次。
倒是没有想到，孙德旺的管理的确有一套。
其中最重要的一条，就是认清谁才是公司真正的主人。
“董事长。”
“董事长好。”
凡是陆子健经过的地方，职员无一例外会起身恭敬地打招呼。
陆子健一路点头来到了总裁办公室。
门口的助理一见是陆子健这位大老板，立马恭敬地站了起来。
“孙总在吧。”
“董事长，孙总现在在会议室和周总开会，应该快回来了。”
今天商量的主题是关于公司第3轮A+的融资计划。
这个会议非常重要，关系的也是今后公司的发展。
魔都的试点也已经建立了起来，而且这还是大范围的，可以说目前新造的房产，必定配套了公司所开发的新能源充电配套装置。
最近，国内倒是冒出了不少价主营新能源配套的商家。
不过，这依然撼动不了魔都电控的龙头地位。
没办法，魔都电控要人有人，要钱有钱，要技术有技术。
背后还有最新，最高端的技术支持。
1个月前，无限快充的最新科技也运用到了实战上。
只要是符合F2驾驶模式的车辆，都可以选装最新模块，车辆可以自动进入充电位充电。
有点像是智能扫地机器人的感觉。
这也大大方便了车主，而且实际试点的效果也是非常的理想。
这可是BMW研发部门的最新技术。
当然，作为前萨德电控的大股东，BMW大方和萨德电控共享了这份技术。
傻子都能看得出，萨德电控和BMW之间的暧昧不清。
不过这又如何，本就是联合起来赶走特斯拉，而且，效果非常不错。
对于这一点，可以说目前已经获得了胜利。
今年3季度的销售量，BMW的3系卖出了1万5千多辆，冠绝第一，紧跟其后的是奥迪A4和凯迪拉克，倒是梅赛德斯C级，这次排在了第5。
不过也算是交出了5500辆的销量。
可特斯拉3就真的有些惨，一共才1000出头，这个成绩，和特斯拉在国内如日中天的时候相比，简直不能看。
当年的特斯拉，可是和BMW争夺第一
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