可是这些东西才能花多少钱啊，肯定完不成任务，于是领导的眼光又盯上了大件儿，也就是是公司里的车辆。以前运营部上站值班的车辆都是两厢夏利，老总一拍板儿给换成捷达了，据说这是为了让员工更快捷、更安全的完成工作任务。员工都换新车了，那领导自然也不能无动于衷啊。可是他们的捷达王再往上换就是奥迪了，这和部里领导的座驾一个档次，显然不太合适。
活人岂能让尿憋死！世上无难事只怕有心人！老总的司机不愧是专业的，他给老总出了一个主意，说是新出的帕萨特也不错，还是自动挡的。两位老总也是从善如流，于是他们的捷达王不坐了，换了两辆帕萨特B5，原本的捷达王就成了运营部和研发部主管的座驾，虽然都挂着公车的名义，但谁该开什么大家心里都明白，不会乱动的。
这样一来，今年的花钱任务算是大体完成了，可是领导还是愁啊，愁的每天吃不香睡不着的，总不能明年再换一次车吧，这玩意也说不出口去啊。这时候还得说人家研发部和运营部的主管水平高，也难怪人家能当主管，他们俩找到了一个能痛快花钱还不会引来非议的办法，那就是增加一套编码压缩设备，然后打着专门给宾馆饭店开发收费频道电视节目的名义，给部里领导家、关系户家都装上卫星天线，再用这套编码压缩设备来申请一个研发机顶盒的项目，这么一折腾，别说明年的钱，后年的钱加进去也不够，一下子就能解决好几年的。
洪涛真是从心里佩服这些整天为了事业而殚心竭虑的干部，不过在这些问题上自己是帮不上什么忙的，至于那套以后也要由运营部操作的编码压缩设备是啥，自己也不太清楚，反正你们爱怎么折腾就怎么折腾吧，咱是泰山压顶不弯腰，就做一颗螺丝钉，钉死在这儿了，公司不解散坚决不能走啊，上哪儿去找这么好的工作单位、这么好的领导干部！