军军官来说，如何处理船上的日常生活矛盾，如何与一船大老爷们朝夕相处，在远洋的过程中，既不要太死板又别太松散，这都是他们要学习的。
首先就是磨性子，不管你是沾火就着的暴脾气，还是三脚踢不出屁来的肉脾气，到了船上都只能是一种臭皮囊加二皮脸加滚刀肉加流氓无赖的不是人脾气，没有这种忍耐力，别说当船长了，当个水手长都不够格。
越强悍的水手就越难以驾驭，越强悍的水手也就越容易发生矛盾冲突。船长也好，水手长也好，除了确定航线之外，最重要的一件事儿就是安抚船员。
当他们觉得无聊、丧气时，要能让他们兴奋高兴起来；当他们过于亢奋、激动时，要能让他们平静下来。否则你这个船长也当不长，说不定哪天你就消失了。这一条不仅在西方适用，在大明海上也没有区别。
如今的大海上就是个无法无天的世界，帆船一旦出了海，所有人就是一个团队，除了严格的军规，如果管理者没有高超的领导水平，很容易和船员对立起来。
在大航海时代，船长因为过分逼迫被船员干掉的事情也是屡见不鲜。船员们会说你晚上起夜时失足落了水，搭救不及嗝屁着凉了，找都没地方找你去，死了也是白死。哪怕你是王爷也白搭，这也是和后世航海最大的区别。
另外吧，朱厚炜已经视这一批精挑细选的学员为大明未来海军的种子，对他们的期望特别高。他们很多人可能会成为舰长，甚至是海军司令。更多的人会成为海军学院的教师，所以让他们一开始就保持良好的纪律，学会最优秀的航海技术，让海军内部形成一种积极向上敢于冒险的氛围。
以后他们需要担负的担子还很多，但朱厚炜觉得他们和自己以及他们和他们之间的关系还不够紧密。上了一条船就是亲兄弟了，不管你乐意不乐意，也得这么想这么做。都说一起扛过枪、一起同过窗、一起下过乡之后就是铁哥们，其实一起出过海更能让男人之间产生信任感。
朱厚炜目前做的只是让这个磨合作用更加快速一下，他每天都任命一个临时的舰长，让他们去处理船上各种事务，自己偷偷的给这些人评分。
每一次出海训练，他授意自己的几个心腹，在学员中挑起矛盾，让当值的舰长处理。就这样，矛盾产生、化解、原谅……又有矛盾、又化解、又原谅……
几次之后，大家就从普通熟人变成了普通朋友，再几次之后，大家就从普通朋友变成了哥们，再共同经历一次生死考验，大家之间就是铁哥们了，
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