再次郑重其事地向谷雨阐述了他的看法。华夏铁道总公司那样漫天要价，就是看出来了谷雨的这些想法，谷雨要是不想让华夏铁道总公司遂愿，如了他们的意，那么就应该反其道而行。
走陆路或者航空运输，哪怕是贵，那怕是单体运输量小，也要发展。只有有了充分的竞争，才能够让华夏铁道总公司不那么自信满满，最后只能向现实低头，乖乖的把价格降下来。
而且叶柔还向谷雨提到了在澳洲等国家广泛运用的公路列车，一个巨大的卡车车头，后面带着两三个挂车，最大的时候甚至可以挂六个车厢，一次拉货可以达到两百吨。
如果能够用两百辆公路列车，那么一次就可以运送整整四万吨水，一点也不弱于一趟火车的运力了。
谷雨听了，连连摇头，华夏的公路上多桥梁，又有多少桥梁能够承受两百吨的重量？这要是过一道桥，就给压塌一座，光赔人家的修桥钱都是个大问题。何况，这里面又要耽误多少时间？