震撼到，彻底放弃抵抗，当机立断的拉荆小强私聊。这种涉及到巨大产业项目的事情怎么可能在一堆外人面前谈价码。
荆小强要的就是有这么多见证人，知道他能提供甲壳虫设计，那就足够了。
点头跟这位CEO就在宫廷酒店总统套房的小卧室里，精准的短兵相接：「两种方案，要么每辆车我提······500美元，要么就一次性支付五百万美元的车型外观设计费用。」
CEO都不需要算：「你预定这个新款甲壳虫销售一万辆？你知道大众各款汽车年销售多少才算是及格线吗？」
荆小强不在乎：「你可以不用立刻答复我，但从昨天路虎揽胜得到的市场认可，其实我相信甲壳虫的消费群体和我的歌迷粉丝有更大的重叠性，我亲手设计的车型将带来非常大的销售促进，你们如果抓住了我当下的名气热度，相信这点费用不过是象征性的证明我们未来有更多合作机会，虽然我已经是大嘤帝国汽车集团品牌的股东持有人。」
商业大佬肯定立刻意识到了荆小强描述的名气热度，对劳斯莱斯的用户可能促进销售意义不大，但注定在一两万美元售价的紧凑型轿车，就太容易受到明星影响了。
但这时候他做出了一个后来庆幸不已的决定：「那我选择跟帝国汽车集团品牌股东同样条件的协议。」
没人知道这一刻他是怎么想的。
明摆着花五百万美元买这个新甲壳虫汽车外观设计是最简单便宜的方案，只要卖出一万辆，就比每辆车提成更便宜。
其实自家组织设计完成消耗的资金也要在百万美元之上，但这五百万可是叠加了摇滚巨星名气绑定的优势，的确有很大把握让这款新车畅销。
可作为商人，他还是更敏锐的把握到荆小强和帝国汽车集团肯定有更深的绑定。
这时候他已经确认要深度绑定这样的艺术家来点化稍显呆板的汉斯外观设计风格了，他更看重的是荆小强说的那句未来更多合作机会。
姑且就当是拿甲壳虫这个目前已经算不上主流的子品牌来试婚吧。荆小强却悄悄倒吸口气，又要脚踏两条船啊。
我真就是个做渣男的命么？