门。
这可都是跟大嘤学的功力，荆小强终于有点明白那出政治讽刺剧台词的含义了。
做着深思熟虑的样子，把手指还在桌面上轻轻敲打：「廉价海外生产线的品牌，肯定不用说是MINI，我在焦盆参观的时候，看到过一款他们的试验车型，我也买过本田的小型跑车Beat，日产费列罗小跑车，可以协助设计一个新款MINI的车型，从内到外散发出浪漫精致的特点，当然你们得给我配备一个完整的汽车研发团队，两三个月的时间里应该能搞定。」
这时候他已经彻底回到艺术天才的形象。
西装革履的几位大嘤老爷都不由得倾身又热情：「真的？」「只要两三个月？」
「需要投资多少钱？」
最后这个明显底气不足。
荆小强笑：「开发费用我来承担，但未来这款车型我就拥有知识产权，要从每辆销售里面提成，这是我跟奈克、嗦尼，都合作得很好的模式，我的资金情况你们也大概知道，如果必要的话我也能提供海外建厂的资金，但我不懂汽车原理，不懂生产制造，这些东西我一概不管。」
老爷们纷纷松口气，又有点怀
疑你怕是不知道开发一款新车需要耗资几百万和漫长的时间吧。
但又出去个大佬马上联络安排研发团队，争分夺秒的那种，因为整个汽车集团天天都在亏损，巨额亏损！
还是刚才提问那个：「可这外形设计、测试、量产也是一两年的事情，近期，近期呢？能不能近期尽量推动个什么项目，之前你说联名什么的方式。」
荆小强不傻：「近期有什么关口吗？」
这边迟疑下，还是选择坦言相告：「我们面临跟宝马集团的新一轮谈判，上次就是因为日系销售暴涨，把我们的品牌价值压到了非常低的程度，宝马报价非常低，现在我们想获得更多主动权。」
这就对了，心高气傲的大嘤汽车制造业，怎么会轻易向个摇滚明星讨主意呢。遥得没法，都有点病急乱投医的意思。
还是被荆小强联手嗦尼、奈克立竿见影名利双收的局面眼热到。
荆小强翻看下对方提供的主要车型照片，其实目前拿得出手的量产车型，也就劳斯莱斯、捷豹、路虎、MINI、MG等寥寥几个系列，说是三十多个品牌，不过是一堆不同程度落后时代的轿车、巴士、拖拉机、卡车、跑车技术专利，大多数都是极其小众的车型，一年卖不掉几部的那种。
连宾利都蹭着劳
…。。