众人紧随其后，在拖拉机呼哧呼哧的咆哮中来到了那片用绳子围出来的试车场地，到了目的地后，罗冲这才减速停了下来。
旁边的研究员们立刻开始指挥起来。
罗冲一边听着他们的介绍，一边打量着眼前的复杂场地。
这个场地有自然形成的特殊地形，当然也有不少的人为布置，比如高低坡就是依照自然地势来划定的，而更复杂的坑道，森林，泥沼，就是人为根据地势制造的了。
高低坡不难，就是几个连续的爬坡和上坡而已，虽然地面的积雪给爬坡带来了难度，但是这台扭力巨大的拖拉机并没有让众人失望，罗冲亲自驾驶着它连续翻越了几个坡道，一个比一个陡峭，最终都有惊无险的成功度过。
接下来便是一端坑道，所谓的坑道并不是指隧道，而是一条被挖了很多大坑的土路，有的地方右侧有坑，而左边却高出不少，有的地方则正好与之相反，崎岖不平，布置的毫无章法可言。
应对这一段坑道，罗冲也没有大意，他开的不快，身下的拖拉机在他的操控下左右来回倾斜，忽高忽低，有时车头和车位甚至向反方向扭转成了一个夸张的角度，但对行驶丝毫没有影响。
这样的路段驾驶技术对其影响不大，全靠拖拉机的四轮独立悬挂系统来硬闯，车辆优秀的通过性能被这条坑道展示的一览无余。
刚过完坑道，转个弯之后便是一个路况更加复杂的车道，‘山林伐木场’。
这个场地中不仅有坡度，还有很多矗立的木桩，模拟森林中的树木，中间的缝隙狭小，仅容一辆拖拉机穿行，但这次毫无因为要更加考验驾驶员的技术。
如果仅仅是这样还不算什么，这条‘伐木场’的道路上竟然还被横置了一些原木，想要过去，就只能从横在前面的圆木上压过去，但前面还有一些斜着放置的圆木木桩拦住前面，同样需要一个个的翻越障碍。
罗冲心中感慨，这也太丧心病狂了，好在他现在驾驶的是一辆大尺寸，高底盘的拖拉机，越野性能不输任何改装版的越野豪车，毕竟论真正的越野，什么车能比的过拖拉机呢？
罗冲毫不畏惧的开过去，依靠他上辈子熟练的开车经验翻过一个又一个障碍。
虽说他上辈子并没有开过这种用操纵杆控制的拖拉机，但是越野车他是开过的，什么悍马，猛士，陆地巡洋舰，福特皮卡，这类车他虽然自己没有，但却没少开。
虽然那些车都是方向盘控制的吧，但是这种驾车经验和体验却是相通
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