艺不达标也是白费的，我们研究的项目，一定立足于现有的材料科技水平。
“我问你，是水的粘稠度高还是液态油的粘稠度高，我刚才说的那个液压杆你准备用什么材料制作？”罗冲先是开玩笑似的教训他一通，然后提出两个问题反问道。
那人听的一愣，然后立刻回答起来。
“当然是油的粘稠度高，所以流动性要比水差一些，液压杆当然是使用钢铁作为材料，刚才首领说这个液压杆会在柱塞泵的作用下释放出百倍的巨力，这么大的力量，如果不用钢铁材料的话，没准就会被里面的高压液体挤爆缸了。
“噢，我知道了，首领是担心水的粘稠度不够，再加上液压杆的加工水平可能达不到完全密封，到时候里面的水可能会被强大的压力从缝隙中挤的喷出来？”那个研究员说到一半，自己迅速就找到了问题所在。
罗冲点了点头，算是肯定了他这个观点，不过紧接着就听罗冲再次说道。
“你说的很对，但这个不是最重要的，事实上我们现在的加工水平完全可以加工出密不透风的气缸出来，不然蒸汽机也不可能得到广泛的应用，连蒸汽都能被密封，想要密封水当然不是问题。
“不过你有没有考虑到其他的问题，如果把水装在液压杆里当作传动介质，那么它就会经常在活塞和气缸内摩擦，这样会不会导致活塞生锈腐蚀，最后导致气密性减弱？这样一来，你刚才所说的那种爆缸几乎是肯定会发生的事情。
“第二就是水的冰点，如果你用水来当作液压杆的传导介质，那如果在冬天的户外使用时，里面的水会不会凝结成冰？到时候你的机器怎么工作？难不成使用前还要把机器用火烤一烤吗？
“但是使用液态油就没这些问题了，油本来就是防腐防锈的，而且粘稠度较高，灌在液压杆里当作传导介质使用，不仅不会腐蚀液压杆的活塞和油缸，反而能得到很好的养护，再有就是油的凝固点比水低，就算冬季也能维持户外的运转。
“不过一般的油也不行，最好是用复合油，将几种油料按照比例混合后达到需要的标准才行，这个也需要大量的实验。
“首先，这个油要来回在柱塞泵和活塞油缸里流动，而且流动非常的频繁和剧烈，所以这个油不能起泡沫，然后这个油要在保持流动性的前提下尽可能的粘稠一些，不说变成粥那样的吧，最起码要挂杯。
“也就是当油料流动之后，还要在容器的内壁上留下一层附着在上面，最后就是这个油的凝固点要低，尽
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