倒是那些研究员们用罗冲的大小齿轮和链条机构弄出了一些小东西。
比如用链条齿轮带动的脚踏砂轮，用来磨刀或是打磨东西简直不要太方便。
而另一个人，也用罗冲的这套大小齿轮和链条组成的变速传动系统，搞出了一台脚踏动力的小型台锯，通过大齿轮来带动圆形锯片上的小齿轮，可以圆锯转速飞快，拿来处理一些木头零件毫无压力，简直可以称作木工神器。
最关键的是，这东西比较小，可以随意拆解和组装，不受风力和水力的自然条件限制，搬到哪里都能快速组装起来使用，对于加工小件木制品来说，确实非常关键。
虽然自行车还没弄出来，但是看到有人用他的设计思路造出了其他非常实用的工具，罗冲心里也是很高兴的。
当然，自行车还要继续造下去。
研究所这里有不少铁匠和铸匠，都是汉部落最顶尖的，同时他们也是汉部落唯一掌握了气焊技术的一批工匠，不过在研究所里，他们统一被划分为金属加工组。
按照罗冲的要求，他们先是铸造打磨了几种不同直径的实心钢棒，用来当作锻打处理时的冷骨，也就是用来定型的芯材。
制作完成后，再用手工锻打的方式敲出来一些不同直径的钢管，最后经过切割，弯折，然后再按照罗冲的要求，用气焊焊接到一起，这样一个大体的自行车架就做出来了。
钢铁链条的制作，其实用手工也行，唯一需要注意的就是各个零件的尺寸，手工制品不严谨，不能通用，一直都是常态，为了将来能够大量的推广自行车，罗冲干脆把链条冲压机也搞出来了，算是彻底解决了标准链条的零件通用性问题。
==========剩下的明天上午刷新一下吧============
比如几个灯塔里面的核心照明设备，都是在这里完成的，其他正在研发当中的项目，还有镀银玻璃镜，望远镜，显微镜，天文望远镜等等......但是短时间内都没取得什么重大的成果，罗冲也不着急，就让他们先慢慢研究着。
橡胶研发小组也承担了新的研究任务，分别是三种新的橡胶制品，气门芯，皮球充气内胆，充气轮胎这几样东西。
没错，罗冲还是对自行车下手了。
在研究所的大厅里，这里已经停放了好几辆‘自行车辆’，其中有全木制的大小三种自行车，还有竹子和木头拼接的大小三种自行车，以及三种型号的脚踏三轮车。
这几种新型车辆的出现
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