大船当然还是要建的，但是不用那么着急，汉部落完全可以慢慢建造。
现在游伏已经打通了去往竹岛的海路，不管是新建海港基地，还是给鑫部落出租渔船，汉部落都需要建造大量的小型船只，尤其以双桅帆船为主，但是这些船不可能全让浏阳郡的造船厂来生产，那样会严重拖慢汉部落造大船的进度。
所以罗冲的打算是，逐渐把小船的生产订单下放出去，先在沿海的基地弄个造船厂，然后分一部分工人过去，浏阳郡这里的造船厂就开始专心制造大船，研发新船型。
新的船型当然还是以渔船为主，而且要足够大，这样才能保证每次出海的收获，为了尽可能的提高载重量，罗冲把初步的目标定在了八十米长，十六米宽，上面最少要装六根桅杆，型深四米以上，满载排水量超过两千吨的大家伙。
这样的船比汉部落目前最大的船只还要大一倍，但对于现代的远洋渔船来说，仍然只能算是个弟弟，不过罗冲不着急，毕竟饭要一口一口的吃，一下子把目标定的太大的话，到时候就会暴露出各种问题，造不出来还是好的，造出来结果出了事那可就只能哭了，这样的一艘大船载员几百人，这要是出了事那就相当于汉部落直接损失了一个县城，这样的损失汉部落真的承受不起。
而且从小船向大船过度时，很多连接部位的工艺都需要做出改变，最起码也要增加大量的钢铁构件，才能保证船体的坚固程度，最起码不能让一个大浪就把船拍散架才行，幸好现在的炼焦厂和炼钢厂都步入了正轨，汉部落本部这里还真不缺钢铁，所以考虑到原材料的问题，大船的建造也只能放在汉部落本部这边。
一艘八十米的大船大约需要四千棵高大的橡木或是杉木，这要是放在别的部落，光是砍伐、运输和处理这些木材就是一个巨大的工程，也就是汉部落这种体量的超级部落，再加上足够的牲畜运力和自动锯木机，才有可能完成这么伟大的工程。
关于木头方面的事情，罗冲现在还不是很担心，因为这个时代的自然环境开发极低，到处都是茂密的原始森林，汉部落到现在建造的船只大大小小加在一起超过两百艘了，但是周围的山林依然看不出怎么减少，而且森林还是一种可以自己恢复的东西，只要不是把树根挖断，还是可以很快生长出来的。
正当罗冲在老家绞尽脑汁策划怎么安排汉部落的造船产业时，兽牙领着剩下一半的使团成员和大量游伏船队留下的工匠，也开始了竹岛的制造业开端。
兽牙当初刚到鑫部落
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