需要某种特殊材料的反应槽也要找材料研究所。
……
这也是董书恒尽量将几个研究所建到一起的原因。
当然了，还有一个原因自然是为了安全和保密工作更加的容易。
另外材料研究所也是各大钢铁厂的贵宾。
大家都想研究所的新钢材能够先放到自己那里生产。
这样，他们就能够抢得先机了。
虽然都是国属企业，但是五大钢铁企业之间也是存在竞争的。
董书恒建立的国属企业，借鉴了后世那种自负盈亏的模式。
虽然依然还有很大的缺陷，但是已经不是那种吃大锅饭的模式。所以他们之间的竞争很激烈。
工业的发展离不开材料，就算是董书恒这个小白都明白这个道理。
而材料的研究除了冶炼等技术储备以为，最关键的是时间的积累。
很难想象两种或者几种不同的金属按照一定的比例融合在一起，会在物理性质上产生那么神奇的变化。
反正董书恒这个文科生是不懂的。研究所里的人都比他知道的要多。
董书恒只知道什么钛钢、锰钢、钨钢……兴许这些金属是可以跟钢铁融合的。
反正他不懂的事情就绝对不会瞎掺和。放手给专业的人做就是了。
最怕的就是外行的管内行的。
最后什么事情都做不好。
说到材料研究所，就不能不提跟他联系最为密切的动力研究所，也就是原本的柴油机实验室。
现在它已经搬迁到滦州，这里靠近拖拉机厂，一些研究需要的零配件方便生产。
这里对于内燃机的研发和改进工作又很大的帮助。
动力实验室成立的时间相对较长，现在已经发展成为一个大型的实验室。
他主要研究的就是柴油机、汽油机等内燃机，甚至还研究鱼雷上的内置动力装置。
研究所推出的柴油机已经有十几个型号。
光是安装在拖拉机上的就有四五个型号。另外还有火车上用的机车发动机，船舶上使用的船用柴油发动机。
汽油机则刚刚定型了两个型号。
董书恒来到研究所顺便还去了滦州的汽车厂，为新下线的第一款复兴牌汽车剪彩。
“陆”号是飞行研究所，汽油机的研制成功，不仅仅给飞艇提供了更加轻便的动力，提高了飞艇的速度。
还为飞机的研制
…。。