运河。
这座桥上通过的是连接徐州和海州的铁路，徐州的产的煤矿和铁矿可以通过铁路运到海州，直接到达海边的港口。
该铁路在海州有一条支线直通港口。
在淮海军的铁路体系中，徐海段较早完工通车。
从徐州往南，这条铁路延伸到凤阳府，也就是后世蚌埠的所在地，然后到达庐州，接着往东南直达浦口。
从海州往南到盐城、大丰、东台、高邮、扬州浦口。整条铁路绕着江苏安徽转了一圈。
董书恒想在长江上建造铁路桥的设想还在设想阶段。
目前实施起来还有困难。
现在淮海军在铁路建设上只能先解决有没有的问题。
要是董书恒没有记错的话，前世再过一百年，才在武汉出现第一座跨江大桥。
过了徐州就到了山东境内，在山东靠近运河的地方是淮海军的天下，当地虽然还是清廷的官员。
但是在桂中行的运作下，靠近运河的城市，基本上是青帮的地盘，当地的官府基本上不敢过问运河之事。
淮海军的运河水师正常巡视这里，当地官府只当视而不见。
谁都不想给自己找麻烦。爱管闲事的人，出门之后容易遇到厄运，不是淹死就是被马车撞死。
一进入山东的地界，明显的就能够看出差距。
从运河两岸的村子里的房子就能够看出来。
中国的老百姓吃饱穿暖了之后，考虑的第一件事就是改善自己的居住环境。
如果是家住农村的人，对这点的感受会很清晰。
不过山东的百姓生活的也没有董书恒想象的那么差。
山东的新军这一年多确实为维护山东的稳定做出了贡献。山东境内的匪患基本消除。
只要不是乱世，百姓们靠着自己的双手，怎么着都还是能够活下去的。
就怕天灾、人祸双双而至。
那样百姓才会真的没有活路。
另外，淮海军不遗余力地从山东当地移民到远东。
也减少了当地的人口压力，人少地多的情况下，即使土地兼并，老百姓也还能够过得下去。
因为地主出租土地，也可以看做是一种商业行为。
当地少人多时，老百姓为了活命能够种上田，只能答应地主苛刻的地租条件。
现在淮海军移民，可以说是给大家增加了一个选择。
你地主定的地
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