现在的大型反重力宇宙飞船、反重力飞行器非常的火爆，那些以前造大飞机、造轮船的企业现在都在改生产反重力飞行器、反重力宇宙飞船了。
卖的特别火！
尽管现在这些大型的反重力宇宙飞船、反重力飞行器不能外售，只能够卖给自己人，但购买的人非常多，据说订单都已经排到三四年之后去了。
私人反重力飞行器、小型反重力飞行器这个领域，到时候多半也是采用这样的模式，而且也一定会是采用这样的模式。
故而现在即便是飞云科技这边还没有开始放出风要和各大汽车合作生产私人反重力飞行器，各大车企就已经开始迅速的行动起来。
最重要的事情就是抢人了。
天上飞的反重力飞行器可不比地上跑的汽车，两者有着巨大的差别。
别的不说，单单是外形设计上就有很多需要考虑的地方，毕竟反重力飞行器在天空之中都是高超音速飞行，速度实在是太快了。
各个方面需要考虑的地方很多，都是需要专业的人才。
除了抢人之外就是疯狂的联系飞云科技这边，想要提前获取相关的一些数据，获取一些反重力发动机，这样就可以提前去研究属于自己的反重力飞行器。
大家都很清楚。
只要这个反重力技术始终牢牢的掌握在自己人手中，那么反重力飞行器这个巨大的蛋糕和市场就可以闷在自己的锅里面。
到时候就是自己内部的车企彼此竞争、共同去瓜分这个庞大的市场，而且还是全球市场。
这个市场规模实在是太大了。
现在全球一年生产上亿辆汽车，这也意味着以后可以生产上亿辆私人反重力飞行器，甚至于在最开始的这几年，即便是一年生产2亿、3亿辆反重力飞行器都是不用愁卖的。
真正体验过反重力飞行器的便捷、高效、安全之后绝对会第一时间内将汽车给扔进报废厂。
以一年生产1亿辆反重力飞行器来说，这几乎是相当于将现在的车企规模至少扩大三倍。
最重要的是这个市场还是我们老乡们独享，不需要和全球其它的车企分享，这也意味着大家不用面临太激烈的竞争。
也意味着大家可以进军以前根本就难以进入的高端产品领域。
像跑车、顶级豪车领域一直都是国外车企所垄断，国产的跑车、豪车几乎没有。
但在私人反重力飞行器这个领域，以后从高端到中端再到低端，
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