办法其实很简单，那就是做厚一点的橡胶软管来连接。
只要用那种做密封圈的耐高温橡胶做一根软管连接到蒸汽机上，那么这台蒸汽机工作的时候也能在一定范围内移动。
这方法虽然简单，却需要消耗很多珍贵的橡胶。
要知道，一个密封圈根本就用不到多少橡胶，而一根几尺长甚至是一丈长的橡胶软管消耗的橡胶就比较的恐怖了。
这会儿琼州府那边还没办法产出橡胶呢，他们唯一的橡胶来源就是西班牙人每年从美洲运来的一万桶生橡胶。
一万桶橡胶听起来好像很多，如果用来做这种橡胶软管那就不多了，因为一桶生橡胶也做不了几根这样的橡胶软管啊！
好在这种拉膛床并不需要做太多台，有个两台也就差不多了。
因为拉膛线的效率相当高，一台床子一天拉一百根炮管的膛线都没问题，而这会儿铸炮厂那边一天是不可能产出两百门火炮的。
毕懋康和王徵等人听闻泰昌要把珍贵的橡胶这么用，着实肉疼的不行了。
不过，他们还是按泰昌的要求把橡胶软管给做出来了。
而且，他们还根据泰昌的要求的拉膛床改进了一下。
这天，毕懋康和王徵等人又把泰昌请到了蒸汽机厂。
拉膛床他们已经做好了，而且做的相当的漂亮，泰昌要求改进的地方他们也改好了。
比如，固定炮管的方式。
原来炮管是一端固定的，因为车床也就能夹住炮管的一端。
这样固定的话，炮管转起来的时候其实有点甩动，拉出来的膛线效果肯定不是很好。
他们直接在另一端加了几个轴承作为支撑，撑住了炮管的另一端。
这样炮管就不会甩动了，而且轴承也不会阻碍炮管的转动。
还有就是拉膛线的铰刀，原本也是一端固定的，拉膛线的时候难免会有晃动，这样刻制出来的膛线肯定也会受到一定的影响，他们也改成了两端固定。
这个就比较的复杂了，因为铰刀的另一端是带动炮管转动的大转盘。
他们选择的方法是直接在大转盘中间开了个洞，在另一端增加了一个滑座和一根固定得相当牢靠的粗铜管。
这样一来做出来的拉膛床就有点长了。
那一台给五尺长的炮管拉膛线的床子就长达一丈多。
那一台给一丈长的炮管拉膛线的床子更是长达两丈多。
泰昌一
…。。