事实证明，三体船的结构相当可靠，它经受住了颠簸。
随后“凹坑”回弹，海面又往复振荡了几下，终于恢复了“平静”。
当然，“平静”这个词，只是相对于“海水之丘”而言。
此时海面上仍旧是大风大浪，但经历过刚才的考验后，甲板上的每个人都发自内心的觉得，这样的风浪实在太可爱了。
意识到“异动”彻底过去后，甲板上的水手情不自禁的发出了一阵响亮的欢呼，接着海潮号各个角落也响起了同样热烈的庆贺声。
尽管身处更安全的船舱内，船上的其他人也不觉得好过。
听着水手们疯狂的宣泄着劫后余生的喜悦，雷诺不由摇头失笑。
他没有去干涉，船长埃隆也没有去干涉，只是任由大家发泄着自己的情绪。
雷诺绕着海潮号飞了一圈，仔细的检查了一下船身外侧的各个角落。
检查的结果有喜有忧。
喜的是，尽管“海水之丘”如此骇人，船身主体却毫无损伤，船身贴膜几乎看不到一点变形，这也说明内部结构非常稳固。
看来金属龙骨的强度足以抵御这样的突发情况。
忧的是，连接两侧小船的“船翼”发生了明显的变形，尤其在左侧，连强度惊人的星蓝铁合金都出现了近10毫米的弯曲，右侧情况稍好，但一样出现了多处变形。
这说明两翼强度不足，船翼主体结构需要重新设计，这也意味着需要使用更多的星蓝铁合金。
目前的结构扛得住湍流，但却不足以抵挡这种海底突然爆发的上升流。
两侧的两艘副船，由于同样使用了金属龙骨，它们也安然无恙，只是在海水里泡久了，内部有一些积水。
不过这没什么关系。
早在设计阶段，航海司就考虑到了这种情况，小船内部都安装了魔动抽水机，也有专门的排水通道，等会只要派人过去，启动内部安装的魔动抽水机就可以了。
至于接下来三体船的设计该如何调整，船体该如何改造，雷诺不打算再管了，丢给埃隆头疼去吧。
水手们庆贺完毕后，埃隆也适时发出一条条指令，海潮号上顿时忙碌起来，到处都是奔走的水手。
清理甲板、排水、整理船舱、救治伤员，这些工作都需要人手，连护岛队员们也在穆斯的指挥下，分担了其中一部分工作。
出于应对湍流的考虑，船舱内部的主要物件都被固定死了，尤其是那
…。。