商船经过海路，不幸风漂迷路，到了振州境内，振民就登上山头，披头散发地诅咒，诅咒过后果然起风扬波，兴风作浪，商船也就开不动了，肯定会漂到所咒之地便停下了”…
“又有冯若芳每年常劫取波斯舶二三艘，取物为己货，苏芳木露积如山，其余财物，亦称此焉，甚至形成了一个“南北三日行，东西五日行，村村相次”的波斯奴婢村。”
“朕想知道，为何国朝不曾有关于海盗的记载？果真是我朝强盛到真正的海晏河清了？今日拓海遭遇海盗之事，倒是让朕明白了，事实上海盗一直存在。”
朝堂有一个现实，朝廷重臣中，南方人多于北方人。赵曦这样说，也是想敲打那些所谓的南人朝臣们。
这个现实不是短期能改变的，最起码现在还没有得到明显的改观。
从五胡乱华，中原文化南渡，就已经形成了国朝南方士族高于北方的基础。加上国朝疆域在北方的局限性，北方又连年征战不断，土地贫瘠等等各方面原因，导致北方读书人相对于南方人要少的多。
自前朝祸乱之后，丝绸之路断绝，商贾拓海，打通了海上通道，发展了海上易货。造成南方的富庶不仅仅是因为物产，也就有了海运易货收益的原因。
章惇有一句话说对了，有时候海商和海盗是分不清的。这也是国朝很少有海盗方面记载的原因吧？
“官家，政和之前，虽然朝廷税入尚可，但因为三冗之弊，地方州府郡县维持艰难，多有苛捐杂税的存在。臣为官地方时，也对此无力改变。”
“也因为如此，不仅仅是海上盗匪，即便是国朝内陆的盗匪事件也是时有发生。而朝廷的决策，基本上是非侵害州县者不予记载······”
王安石一点都没给先帝留情面，甚至说再往前推，估计朝廷也是这样的政策。
赵曦很无语，即便是这样，也没必要这样直白吧？
赵曦一直没有介入海运事务，是被自己知道的皮毛影响了。大宋航运发达，这是后世没有任何争议的说法。
赵曦一直秉承着，自己不熟悉的事务尽量不去干预的原则。
但是现在，既然有海盗频发的事，既然有了拓海队遭遇海盗的事由，赵曦就不介意介入海运事务了。
当然，赵曦的介入，不会限制海运，只会去促进海运，同样也必须规范海运。
“内阁代朕拟一道诏令吧。从即日起三个月，朝廷允许属于国朝子民的海盗改邪归正，朝廷既往不咎。”
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