新钱监工坊都已经有了样品，以直为上。这是大伙整体的认识。
笔直的轨道，相比于弯道，速度快的不是一分两分，是不可同日而语。
关键是，太子殿下设想的轨道，是由挽马拉车的，弯道的枕木铺设，势必会导致内圈和外圈横木的间距差别。这样下来，马奔跑的速度就会有差别，很容易造成侧翻……
看着驿站一边笔直，一边那看不到道路前方的弯……
“殿下，不如以方城山缺口处铺设吧。”
缺口处？离驿站最少还有三五里路，关键是缺口处过去了还是无法取直，一样还是得绕。
自缺口处铺设，就意味着跟官道分离一定距离后，才能充分利用现有的驿站资源。
而这一段路程，新建驿站，又是一大笔开支。商贾习惯了路线，在转变过来之前，这些驿站又是养一大批的闲人。
就国朝这状况，赵曦真不想再养闲人了。
轨道铺设完成，他的目的是将国朝驿站与轨道站点相结合，从而将这部分人的耗费，从朝廷剥离出来……
三冗的解决，绝不能简单的分解和撤销，那样只会增加不稳定。
赵曦的目的也简单，为造成冗费的一部分人，找一份比混吃等死强很多的营生，从而改变朝廷养人太多的局面。
在开源和节流两者之间，赵曦认为，开源比节流更重要。
“明日翻过山看看再定吧！”
赵曦大概有个谱，这应该是秦岭余脉，也是所谓南北方划线的位置。这也就意味着，这山并不是单独的，应该是有起伏，有连绵，并有可能形成夹沟的山脉。
也就是很有可能这官道傍着山势而修造的……
驿站背靠着的山并不高，肉眼看，也就三二十米的垂直高度。赵曦等人将马匹留在驿站，一大早就攀山了。
有时候山水真的能骗人，要不就有了“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”的说法呢。
当他们攀上山顶，再往南看，又是一览无余的景象……就这么一个小山。
“唉，就这么一处，还就这么大的山头。若是朝廷发役工，恐怕也得一两年才能挖通。”
派役吗？赵曦从来没想过。他从来不认为这种分派役工的做法合理，也知道那是一种最不出效率的方式。
下人们递个茶，端个水还有赏赐呢。而派役，是整个国朝唯一没有对等回报的做法。
这大早上，空气倒是挺清新的。赵曦毫
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