了关键点！
他用方程式练的技术！
T125已经停在P房维护完毕了，状态依然很好，杨世豪自从听他这么一说后，心里头也对方程式手痒：“我来试试这车！”
“可以啊！”林启山非常爽快，“如果这招行得通，以后大家都多练练这个，那咱们还不称霸ChinaGT？”
男人之间都是特别干脆的，说开就开。
在技师的讲解和帮助下，杨世豪坐进了T125座舱内，技师发动了它的引擎，然后豪哥就开始了他千里之行第一步！
起步闯一闯，轰隆就死火！
赛车往前走了几厘米，动一下没走了！
尴尬时刻。
第二次加大力度后，杨世豪终于把赛车开起来！
当T125消失在维修车道后，林启山就回到P房，戴上了车队通讯耳机，再看着屏幕监控传来的画面。
T125在赛道上跑，速度感觉不是太快，刹车过弯都很小心，无线电也传来杨世豪的话：
“提速很猛，但是感觉很滑，刹不住！”
“过弯挺困难的，总感觉后轮在打滑！”
“有点难啊！低速它都让我不断修方向！”
林启山这一听，就赶紧对他说：“你要把速度提起来！你的速度慢了热不了胎，你要更快才行，它不能慢的！”
杨世豪：“更快？”
林启山很肯定：“对的！慢了对你更危险，你开快点就行了，地板油，然后重刹，胎热了，它就能刹得住了！”
“OK！”
“有这感觉了！”
“卧槽！这速度也能过去？！”
杨世豪听取意见的放开手脚，接下来就是在车队无线电里的大呼小叫！
方程式跟他以往开车习惯不同，哪怕热胎的要求都很高，按照开GT3的习惯，根本没达到T125的工作状态，他必须要快和更快！
这一旦快起来，它不管是入弯刹车，还是过弯，它才能够稳稳抓地，极限特别高！但是！它带给人的G值感受，也是相当恐怖的！
杨世豪第一感受是脖子的压迫特别大！尤其是重刹，整个人就像是身体钉在原地，脖子却想要脱离身体飞出去！
过弯给他的感觉更像是已经失控了，人将要被甩出赛道外——但是赛车依然稳稳抓地，速度依然快，他还要全神贯注转方向盘！
3个G的过弯，方向盘的重量也要乘以3倍，
…。。