你还得跑去南半球，品酒你得喝过世间高低不同的品牌……这些都是烧钱才能玩转的。
开车是他目前收益最高的项目，因为他很喜欢车，前世也上过赛道，但因为私人时间不多，没能得到系统化训练。
其实考赛照花费并不是很高，普通班的规格，通常两到三天功夫，一万块钱左右的花费，基本就能拿下。
豪华班，教练一对一，宝马M作为训练车，它课程收费四五万，林启山有钱不亏待自己，报了豪华班，专职训练。
但最先开始上手的，却不是豪华舒适还可以开空调的宝马，而是Radical，名字可能比较陌生，它其实在全世界许多国家，都是很畅销的赛道训练车。
没有挡风玻璃，没有车顶，只有防滚架，带六速序列式变速箱，车重不到500公斤，轻盈且迅猛，百公里加速只要3秒钟！
赛车跟民用车不同，开赛车前林启山也是十几年老司机了，路上超车并线、抢道入弯没输过，哪怕赛道上基本的走线规则，他还是很明白的。
纯赛车虽是头一回接触，但感觉应该没什么难度，只是……在赛车驾校的第一天，序列式变速箱、5000转弹射，赛车离合一抬——
起步一点头，轰隆就死火！
绝对是对一名老司机最尴尬的局面了！
跟民用的温温柔柔不同，赛车起步讲究的是快，弹射起步的要求更加严格，稍有差池，就只能等着手忙脚乱的重新打火吧！
林启山老脸尴尬在原地。
教练还冲他喊了声：“愣什么！重新打火啊！”
“哦！”
他赶紧启动点火，将过去开车的东西忘掉，从零开始学起步。
从未想过有一天，自己还会回到驾校，被教练各种鄙视。
安慰一下自己这是赛车学校，就算鄙视也更高端。
OK。
高转弹离合起步，要快要稳要准！
你绝对不想看到，赛场上大家摩拳擦掌起步了，你一顿操作结果死火僵在原地……虽然职业车手里，也有过这种奇葩事情。
但林启山还是认真的掌握了，因为他看到这些学习，给他的经验是翻了倍的涨，这证明他的路线是对的！
氪金果然是提高车技的最好方式啊！最好的赛车，最好的教练，一对一的环境，专业的赛道场地练习！
他其实悟性不差，失误几次后，起步这门功课就被掌握熟练了，教练也点头了说他不错，
…。。